Cross River Partnership (CRP), une organisation de partenariat à but non lucratif et impartiale, est ravie d'avoir lancé le London Light Freight Walking Trial ; Le premier essai de fret à pied d'UPS sur un terrain public. Cela fait partie du projet Clean Air Logistics for London financé par Defra.
Le CRP a travaillé avec le Fitzrovia Partnership, le London Borough of Camden, UPS et Heal's pour donner vie à cet essai, qui a officiellement débuté le vendredi 5 mai. L'essai sert aux livraisons du dernier kilomètre et soutiendra la réduction des émissions et de la congestion à Fitzrovia.
Le fret à pied est un mode de logistique où les porteurs à pied jouent un rôle clé dans les livraisons et les collectes. Le nombre total de kilomètres parcourus par les véhicules utilitaires légers (LGV) pourrait être réduit jusqu'à 0,4 % dans le Grand Londres (c'est-à-dire un kilomètre sur 250) si le fret à pied était étendu à son plein potentiel dans le CAZ (Central Activities Zone). (Étude de faisabilité du fret à pied du CRP, mai 2022).
Les avantages économiques du fret à pied sont estimés à au moins 37 millions de livres sterling par an, en raison de la décongestion, de la décarbonisation, de l'amélioration de la qualité de l'air, de la réduction de la pollution sonore et de la réduction de l'usure des routes.
Selon la boîte à outils des facteurs d'émission (EFT) de Defra, nous estimons que l'expansion du fret à pied pourrait réduire les émissions de carbone de Londres de 4,7 kilotonnes par an. UPS procède quotidiennement à l'essai du marcheur électrique à Fitzrovia, livrant à pied des colis aux résidents et aux entreprises locales à l'aide d'un chariot à assistance électrique développé par Fernhay. Ce procès court jusqu'en septembre 2024.
CRP libère le potentiel et transforme l'espace dans le secteur de la logistique à Londres, pour fournir des solutions qui rendent Londres plus juste, plus verte et plus sûre. Le London Light Freight Walking Trial soutient la vision du CRP de faire de Londres un meilleur endroit où vivre, travailler et visiter. CRP surveillera les impacts de l'essai avec les données d'UPS du pilote. Nous voulons prouver que le fret à pied est un modèle et encourager davantage d'opérateurs logistiques à se pencher sur la faisabilité du fret à pied.
Un porte-parole du Conseil de Camden a déclaré : « Cet essai innovant avec des chariots de marcheurs électriques est un autre exemple de la façon dont le conseil adopte de nouvelles technologies et approches pour réduire la circulation des véhicules à moteur et la pollution de l'air qui y est associée, conformément à ses politiques de transport. permettre la livraison rapide des colis aux résidents et aux entreprises de Fitzrovia sans l'augmentation associée du trafic dans cette zone animée de l'arrondissement. »
Mick Atkinson, responsable de l'environnement et du lieu, The Fitzrovia Partnership, a déclaré : « Nous sommes ravis que Fitzrovia soit utilisé comme essai pour le premier essai de fret à pied d'UPS sur des terres publiques. La demande de livraisons le lendemain fait désormais partie de la vie et les programmes qui réduisent l'impact environnemental du coût de faire des affaires sont entièrement soutenus par le partenariat Fitzrovia et sa communauté d'affaires.Cette initiative passionnante change la nature deles livraisonspour minimiser leur impact sur l'environnement en réduisant la congestion et les émissions dans les rues de Fitzrovia."
Artur Drenk, directeur international du développement durable chez UPS, a déclaré : « Nous continuons d'étendre notre flotte de carburants alternatifs tout en travaillant à la réduction des émissions par colis. Nous sommes ravis de présenter les déambulateurs à assistance électrique, développés par Fernhay, dans les rues deFitzroviadans le cadre de nos efforts pour servir nos clients dans les zones urbaines de manière plus durable."
Fiona Coull, gestionnaire principale de programme,Partenariat Cross River, a déclaré "Le fret à pied a un réel potentiel pour réduire la congestion et améliorer la qualité de l'air, en particulier dans les endroits centraux à forte densité tels que Fitzrovia. Nous sommes impatients de comprendre les impacts de l'essai, car il est vraiment important d'explorer ces solutions logistiques innovantes et de partager tout apprentissage acquis."
