Une entreprise d'élevage ajoute des IVECO S-WAY à sa flotte

L'entreprise d'alimentation animale Harbro a mis en service un timon rigide 6×2 avec remorque à trois essieux monobloc et deux nouveaux tracteurs IVECO S-WAY 6×2 à levage moyen.

Le châssis IVECO S-WAY 6×2 6.7m (AS260S42Y/PS) est équipé d'une carrosserie à rideaux de 7,9m et est propulsé par le diesel CURSOR 11 420ch et tracte un rideau à trois essieux remorque à flancs. L'unité est équipée d'un accouplement VBG qui permet au conducteur de détacher la remorque pour accéder aux fermes les plus difficiles d'accès lors de la livraison d'aliments pour animaux à travers l'Écosse.

L'unité d'attelage S-Way couvrira environ 120 000 km par an et, malgré la taille de l'unité combinée, fournit une charge utile impressionnante de 28 t, tandis qu'un troisième essieu directeur arrière ajoute encore à la maniabilité du porteur.

L'unité de timon remplace un porteur à six roues IVECO Stralis et est née d'une rencontre entre le responsable de la logistique de Harbro, Billy McTavish, et le directeur des ventes du concessionnaire IVECO AM Phillips, Tim Hally. Le concessionnaire avait une remorque à timon à trois essieux à vendre et après une analyse plus approfondie des poids et mesures dans la brochure IVECO S-WAY, un plan de timon a été conçu.

Harbro exploite 50 camions à partir de son siège social de l'Aberdeenshire, qui comprend une flotte mixte de tracteurs, de porteurs et de bâchés de 7,2 t qui livrent des aliments pour animaux à plus de 8 000 fermes et petites exploitations du nord de l'Angleterre aux îles écossaises. .

Elle possède également un réseau de 21 magasins de détail de pays s'étendant des frontières aux Shetlands. Les camions effectuent des livraisons sur palettes aux magasins, puis chargent les matières premières pour alimenter les installations de fabrication de Harbro qui produisent 270 000t d'aliments pour le bétail chaque année.

Fourni dans le cadre d'un contrat de réparation et d'entretien de trois ans, le porteur IVECO S-WAY est équipé de la cabine couchette AS de 2,1 m de haut (intérieurement) qui contient tout le confort imaginable, comme un réfrigérateur/congélateur, des sièges en cuir et un volant.

"Le nouveau S-WAY représente un changement majeur pour la marque, et les conducteurs adorent la cabine qui est spacieuse et très confortable. Ils passent cinq jours et quatre nuits dans leur camion chaque semaine, il est donc important qu'ils aient toute la maison confort tout en leur offrant une bonne expérience de conduite », a déclaré McTavish.

"Le timon apporte une autre dimension à la flotte et est très flexible pour les conducteurs tout en nous offrant une charge utile impressionnante", a-t-il ajouté.

Harbro a également spécifié les deux tracteurs à levage intermédiaire 6 × 2 IVECO S-WAY avec le moteur diesel Cursor 13 570 HP haut de gamme qui génère une puissance maximale entre 1605 et 1900 tr/min. Équipés de l'option de suspension pneumatique, ils offrent aux conducteurs le compagnon ultime lorsqu'ils traversent l'Écosse et le nord de l'Angleterre.

Un camion tracte une remorque soufflante à trois essieux avec direction électrique des roues arrière tandis que l'autre tracteur, fraîchement sorti de l'atelier de peinture, remorquera une benne basculante à trois essieux ou une remorque à rideaux. Comme pour tous les nouveaux camions rejoignant la flotte Harbro, chaque IVECO S-WAY est spécifié avec un revêtement en cuir, des jantes en alliage, des avertisseurs sonores et des barres lumineuses à LED.

Les deux IVECO S-WAY ont été fournis dans le cadre d'un contrat de réparation et d'entretien complet de trois ans par AM Phillip Trucktech à Forfar, chaque camion parcourant environ 350 000 km pendant cette période.

"Les tracteurs parcourent l'Écosse de long en large et les conducteurs ont été impressionnés par la puissance et la flexibilité du moteur de 570 ch qui renvoie un 7,6 mpg très raisonnable. Avoir cette quantité de puissance sur le robinet aide certainement à affronter tous les terrains et avec de l'air suspension et le confort des chauffeurs de cabine IVECO S-WAY sont bien définis pour leur quart de travail d'une semaine au volant », a déclaré McTavish.

La flotte IVECO ne s'arrête pas là, Harbro exploitant également un IVECO Daily 7.2t bâché qui effectue des livraisons au réseau de magasins de détail, tandis qu'un IVECO Stralis 18-tonner est basé en permanence sur l'île de Skye pour livrer aliments pour animaux et consommables aux agriculteurs de toute l'île.

"L'IVECO S-WAY fournit le châssis optimal sur lequel les opérateurs peuvent concevoir et construire des véhicules sur mesure pour effectuer des missions très spécifiques. L'unité de timon Harbro est l'une des premières à être mise en service au Royaume-Uni, tandis que les IVECO S-WAY de 570 ch sont parfait pour s'imprégner du terrain difficile de l'Écosse et du nord de l'Angleterre », a commenté Gareth Lumsdaine, directeur de la ligne d'activité Medium & Heavy d'IVECO.