Logistique portuaire électrifiée chez TOC Europe

Paul Vahle GmbH & Co. KG présentera des solutions pour l'électrification des terminaux à conteneurs au TOC Europe 2026 à Hambourg du 19 au 21 mai. L'accent est mis sur les systèmes énergétiques intégrés pour les opérations portuaires hautement dynamiques -, depuis les applications de grues électrifiées et la recharge automatisée jusqu'à la gestion intelligente de l'énergie dans les opérations des terminaux.

"La hausse des prix du diesel et la volatilité des coûts de l'énergie augmentent la pression économique sur les opérateurs portuaires. Dans le même temps, les exigences réglementaires intensifient le besoin de processus de terminaux à faibles émissions. En conséquence, l'électrification devient de plus en plus non seulement une question d'efficacité, mais une condition préalable essentielle à des structures de terminaux à l'épreuve du temps", déclare Jaroslaw Warzecha, directeur de l'unité commerciale des ports chez Vahle. "Au TOC Europe, nous montrerons comment l'alimentation électrique, les systèmes de mouvement et l'automatisation peuvent être combinés dans une solution transparente de bout en bout."

L'électrification des portiques sur pneus (RTG) constitue un objectif clé : -, un domaine dans lequel VAHLE prend en charge les applications portuaires depuis de nombreuses années. Ce segment progresse constamment grâce à la solution système modulaire TriMotion Compact. De plus, les solutions de stockage basées sur des batteries- telles que le système de stockage de batteries sont utilisées comme tampons d'énergie dynamiques dans les opérations des terminaux.

En fournissant de l'énergie en fonction de la demande, les charges de pointe sur le réseau sont spécifiquement réduites et les flux d'énergie au sein du terminal sont stabilisés. Grâce aux concepts de batterie modulaires et refroidies par immersion-, la capacité et la puissance peuvent être adaptées de manière flexible à différents profils de fonctionnement -, par exemple pour le changement d'allée, le fonctionnement hybride ou l'écrêtage des pointes. Le refroidissement par immersion garantit une fenêtre de température constante pour les cellules de la batterie -, un facteur essentiel pour la durée de vie, les performances et la sécurité opérationnelle dans l'utilisation portuaire. Cela permet d'effectuer temporairement des mouvements de grue en mode batterie indépendamment du réseau et sans émissions locales-.

L'impact pratique de cette approche peut être constaté dans les applications RTG électrifiées avec TriMotion Compact. "En remplaçant les unités basées sur le diesel-, jusqu'à environ 300 tonnes de CO2 peuvent être économisées par an et par conversion- en fonction du profil d'exploitation. Cela rend la décarbonisation des processus des terminaux non seulement techniquement possible, mais également économiquement évolutive et opérationnellement intégrable", souligne Warzecha.

L'infrastructure de recharge PowerDock de VAHLE s'appuie sur cette base. La solution permet la recharge automatisée des véhicules terminaux électriques pendant les périodes d’arrêt opérationnel. Le processus de recharge est intégré directement dans les opérations du terminal et suit le principe de la recharge d'opportunité - l'énergie est prélevée précisément lorsque les véhicules ne sont de toute façon pas utilisés activement.

"Avec PowerDock, nous standardisons les processus de recharge dans le terminal tout en augmentant la disponibilité des flottes électriques en fonctionnement continu", explique Warzecha. "L'approvisionnement en énergie fait ainsi partie intégrante de la chaîne de processus."

Par ailleurs, VAHLE poursuit ses développements en matière d’alimentation électrique à quai. Dans le port de Hambourg, le fournisseur de systèmes a réalisé pour « HADAG Seetouristik und Fährdienst AG » une installation mobile qui alimente de manière fiable les navires en énergie électrique à quai. Le système remplace les générateurs embarqués alimentés au diesel-et réduit considérablement les émissions ainsi que le bruit. Il compense également les mouvements de marée et est déjà conçu pour les futures générations de ferries électriques.

Au TOC Europe, VAHLE présentera ses solutions pour la logistique portuaire électrifiée et automatisée sur le stand E92. Les visiteurs auront un aperçu des systèmes actuels pour les applications d'électrification RTG, de recharge automatisée, de gestion de l'énergie et d'alimentation à quai-et pourront discuter de scénarios de déploiement spécifiques avec les experts de l'entreprise.