Au premier semestre
Au premier semestre
Au premier semestre de cette année, le port de Ningbo Zousehan a terminé un débit de cargaison de 710 millions de tonnes, soit une augmentation en glissement annuel de 0,9%. Parmi eux, le débit de cargaison du port de Ningbo était de 350 millions de tonnes, soit une augmentation en glissement annuel de 1%.
Selon le Ningbo Port and Shipping Management Center aujourd'hui (23 juillet), au cours du premier semestre de cette année, l'économie du port et du transport de Ningbo a livré un "bulletin" impressionnant. Le volume international du fret maritime à Ningbo a augmenté de 15,5% en glissement annuel, devenant le moteur de base stimulant la forte croissance du transport des voies navigables. Poussée par cela, le volume de fret navigateur à Ningbo a atteint 190 millions de tonnes, soit une augmentation en glissement annuel de 6,8%; Le chiffre d'affaires total du transport des voies navigables a atteint 273,71 milliards de kilomètres de tonne, soit une augmentation en glissement annuel de 14,4%, atteignant l'objectif à double croissance.
Les initiés de l'industrie estiment que cette croissance est principalement due aux changements dans le schéma du commerce international.
Dans le contexte de l'ajustement des politiques tarifaires américaines, la mise au point des entreprises à l'exportation s'est déplacée en Asie du Sud-Est, renforçant considérablement la demande de transport proches de l'océan de la Chine vers l'Asie du Sud-Est et transformant les changements environnementaux externes en possibilités de développement local des ports et de l'expédition.
Dans le même temps, l'investissement des infrastructures intérieurs a montré une tendance stabilisatrice, et le débit global des produits en vrac a maintenu la croissance, soutenant une légère augmentation de la production portuaire. Au premier semestre de cette année, le port de Ningbo Zousehan a terminé un débit de cargaison de 710 millions de tonnes, soit une augmentation en glissement annuel de 0,9%. Parmi eux, le débit de cargaison du port de Ningbo était de 350 millions de tonnes, soit une augmentation en glissement annuel de 1%.
L'analyse a également déclaré que, bien que le taux de croissance des expéditions internationales de conteneurs lourdes sortantes ait fluctué en raison des attentes incertaines des politiques tarifaires et des "fluctuations solides" dans les politiques, le port a effectivement répondu aux défis présentés par les fluctuations internationales des politiques grâce à une allocation efficace des ressources, en garantissant que le débit de conteneurs de Ningbo Zhoushan Port a augmenté de 9,8% contre la tendance. Parmi eux, le débit des conteneurs du port de Ningbo était de 18,889 millions d'EVP, soit une augmentation en glissement annuel de 7,9%.
De plus, la croissance rapide des investissements du transport en eau a jeté les bases des réalisations ci-dessus.
Au cours du premier semestre de cette année, Ningbo a complété 3,25 milliards de yuans d'investissement dans l'investissement des actifs des sexe en eau, une augmentation d'une année sur l'autre de 38,4%. Parmi eux, le plus grand groupe de postes de place intérieurs - cinq postes de 500 tonnes intérieurs au port de Jingang dans le district de Dongyang, Yuyao - a été construit, ainsi que la nouvelle chaîne ajoutée «double canal» en mer - le projet d'extension de 300000 tonnes de TiaozHumen Channel et l'achèvement de base du premier canal de 10000 tonnes dans la zone portuaire de Shipu, qui a renforcé les Ningbo.
Ces investissements prennent l'approbation du plan global pour le port de Ningbo Zousehan comme une opportunité d'accélérer leur mise en œuvre par le mécanisme de "relever les défis, l'approbation efficace et la résolution de problèmes collaborative".
Les initiés de l'industrie estiment que la croissance rapide du volume international du fret maritime à Ningbo reflète non seulement le changement de routes commerciales causée par les ajustements mondiaux des politiques tarifaires, mais met également en évidence la forte adaptabilité et la vitalité innovante de l'économie maritime de Ningbo Port dans un environnement international complexe. Avec l'expansion continue des couloirs d'exportation d'Asie du Sud-Est, cette tendance de croissance devrait injecter un élan soutenu dans le commerce extérieur de la Chine.
