Les opérations intralogistiques pourraient mieux gérer les changements inattendus dans l'entrepôt en utilisant des outils de visualisation et de simulation pour la planification de scénarios, suggère Yale Lift Truck Technologies.
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« Le secteur de l'entreposage est en constante évolution », déclare Ron Farr, directeur des ventes d'entrepôt – EMEA chez Yale Lift Truck Technologies. "Les entreprises de secteurs tels que la vente au détail, le commerce électronique, le 3PL, l'alimentation et les boissons doivent non seulement spécifier une flotte qui leur convient dès maintenant, mais également réfléchir à la manière dont cet équipement pourrait s'adapter à elles à l'avenir."
Un flux efficace et une utilisation efficace du stockage sur site sont essentiels en intralogistique. Ainsi, pour prendre en charge les applications d'entrepôt, des solutions de simulation basées sur les données et de visualisation à jour sont désormais disponibles auprès de Yale et de son réseau mondial de revendeurs locaux indépendants.
Le Yale Warehouse Simulator est un logiciel sur mesure qui nous permet de concevoir différentes options d'aménagement d'entrepôt basées sur des situations réelles. Il utilise des calculs mathématiques complexes pour fournir des statistiques sur les performances et l'efficacité de la flotte, basées sur divers scénarios.
"La croissance au sein d'une entreprise est un changement positif, mais une conséquence est qu'elle peut conduire à des opérations de manutention inefficaces et mal pensées", explique Ron. « Si l'économie se détériore, comment une entreprise peut-elle savoir quoi changer pour devenir plus productive dans l'entrepôt ? Ou quel impact cela peut avoir sur d'autres parties de l'entreprise. Il est utile d'examiner la disposition en détail pour comprendre à quel point ils doivent aller, où installer les rayonnages, quelle configuration de camions est la bonne et s'ils ont besoin d'un VNA ou d'un chariot à mât rétractable, par exemple.
Le Yale Warehouse Simulator permet d'expérimenter différentes dispositions, configurations d'équipement et timings, en 2D et 3D, avec analyse des données. Cela peut prendre en charge la planification de scénarios pour aider les entreprises à se préparer autant que possible aux changements inconnus dans les entrepôts.
Un modèle de simulation est créé sur la base du monde réel, comprenant des détails tels que les différents camions qui pourraient être utilisés pour effectuer certaines tâches, les taux de maintenance, le fonctionnement des différentes parties de l'entrepôt, le nombre de palettes, les zones de congestion possibles dans les voies de préparation, ou nombre de camions utilisés afin d'optimiser les flux et la productivité. Cela permet à Yale et à ses revendeurs de conseiller la combinaison optimale d'équipements Yale pour répondre auxl'entrepôtbesoins.
"Le problème avec les techniques de tableur et certains logiciels de simulation est qu'ils sont peu flexibles et ne permettent souvent pas de faire des calculs basés sur l'interaction entre les équipements, comme le trafic." » ajoute Ron Farr. « Ce qui est formidable avec le Yale Warehouse Simulator, c'est qu'il nous permet d'explorer différentes options et d'aider les entreprises à aborder l'avenir en toute confiance. »
« Rien n'est statique dans le secteur de l'intralogistique, et cela a un impact sur la façon dont vous aménagez et organisez votre entrepôt », explique Ron. "Ces solutions deYaleaider les opérations à mieux planifier pour le présent et l’avenir, en explorant différents scénarios. Ce n'est qu'une des façons dont Yale et nos concessionnaires peuvent être là pour soutenir étroitement les entreprises à mesure que les entrepôts évoluent. »
