Thermo King présente un large portefeuille de réfrigération à Intermodal
Kapoklog est membre de NVOCC (MOC-NV09192), WCA (WCA/GAA MEMBER ID : 109267) et FMC (FMC MEMBER ID : 030310). Depuis 10 ans, nous nous consacrons à offrir des solutions logistiques fiables, efficaces et personnalisées à nos clients. Notre point de chargement et nos entrepôts couvrent toutes les régions du sud et du nord de la Chine. Nous travaillons dur depuis de nombreuses années pour devenir un solide fournisseur de services logistiques intégrés en Amérique du Nord, en Amérique du Sud, en Amérique latine, en Asie du Sud-Est et en Méditerranée.
Nous offrons un service d'expédition complet : fret maritime, fret aérien, expédition FCL, expédition LCL, marchandises diverses, consolidation, Amazon FBA, services logistiques de commerce électronique, livraison porte à porte, port à port, services DDU/DAP, FOB/EXW/CIF /CFR Services, Cueillette, Fret ferroviaire, Fret routier, Fret par camion, Livraison express, Transport combiné, Services d'entrepôt, Déclaration en douane, Dédouanement, Douane d'importation du destinataire, Paiement des droits et Livraison à l'adresse indiquée. Nous avons obtenu l'expédition la plus rapide et l'expédition économique pour votre choix.
Service de fret maritime : expédition FCL, expédition LCL, marchandises diverses, consolidation, Amazon FBA, livraison porte à porte, port à port, services DDU/DAP, services FOB/EXW/CIF/CFR, transport combiné, services d'entrepôt, déclaration en douane, douanes Dédouanement, douane d'importation du destinataire, paiement des droits et livraison à l'adresse indiquée, transport de fret d'exposition, transport de conteneurs réfrigérés, transport de marchandises dangereuses chimiques.
Routes avantageuses : nos routes avantageuses incluent l'Amérique du Nord, l'Amérique du Sud, l'Amérique latine, les Caraïbes, l'Asie du Sud-Est, la mer Méditerranée et les ports intérieurs d'Amérique du Nord.
Transporteur de réservation :MSK/MSC/COSCO/ONE/CMA/CNC/WAN HAI/OOCL/ZIM/KMTC/YANG MING/EVERGREEN/APLCype de fret :Marchandises générales/Produits chimiques/Dangereux/Température contrôlée
Conteneur disponible : 20GP/40GP/40HQ/45HQ/Reefer Cntr/Open Top Cntr/Flat Rack Cntr/OOG Cntr
Certification : NVOCC / FMC / WCA
un leader des solutions de contrôle de la température des transports et une marque de Trane Technologies, accueillera les visiteurs sur le stand J20 du salon Intermodal Europe 2022 à Amsterdam, aux Pays-Bas, pour présenter les dernières solutions de réfrigération conçues pour réduire la consommation d'énergie et l'empreinte carbone des clients et améliorer les capacités de leurs flottes frigorifiques.
« Thermo King vient à Intermodal Europe pour présenter le plus vaste portefeuille de solutions de réfrigération de l'industrie des conteneurs pour les lignes maritimes, l'utilisation intermodale et stationnaire », a déclaré Claudio Zanframundo, vice-président de Thermo King Global Marine, Rail and Air. "Nous sommes impatients de discuter des liens étroits entre la chaîne du froid et les objectifs mondiaux de durabilité. Cela inclut des sujets importants tels que la consommation d'énergie, la résilience de la chaîne du froid, le gaspillage alimentaire et les technologies du futur. Nous voulons montrer comment nous avons un impact en accompagnant notre clients tout au long du cycle de vie de leurs reefers, en améliorant et en mettant à niveau les capacités et l'efficacité de leurs flottes. »
Les temps forts du stand Thermo King J20 du stand Intermodal Europe qui se tiendra du 8 au 10 novembre comprendront :
Nouvelle unité de réfrigération Container Fresh and Frozen (CFF) dotée d'une technologie révolutionnaire offrant jusqu'à 20 % de consommation d'énergie en moins que la moyenne du marché et un contrôle précis de la température, le meilleur de sa catégorie, de plus /{{4} }.25 degré en mode réfrigéré et plus /- 1 degré en mode congelé. Le CFF répond aux besoins des clients pour réduire les coûts énergétiques, augmenter la durabilité, se conformer aux exigences IMO 2030 et atteindre un faible coût total de possession. Jusqu'à 20 % de consommation d'énergie en moins sur les expéditions de fruits les plus courantes avec un point de consigne de 10-15 degré, peut représenter une économie nette allant jusqu'à 65 $ par trajet et par conteneur (calculé avec le coût du mazout de soute par kWh à 0,1937 $) .
TK Fresh plus solution avancée de gestion de l'air frais - un système d'échange d'air frais contrôlé par microprocesseur assurant une descente rapide, un contrôle de la température et une protection des marchandises périssables. Les capteurs mesurent les niveaux d'O2 et de CO2 à l'intérieur du conteneur, permettant au microprocesseur de s'adapter automatiquement aux conditions changeantes si les niveaux dépassent la plage préprogrammée. Doté d'une "ventilation à la demande", TK Fresh plus répond aux changements continus des gaz respiratoires, ouvrant automatiquement l'évent pour permettre à l'air frais d'entrer et le refermant lorsque les niveaux de gaz souhaités sont atteints.
Thermo King SuperFreezer atteignant -70 degrés et unités SuperChiller avec un point de consigne compris entre -60 degrés et plus de 10 degrés, conçus pour les applications pharmaceutiques à très faible consommation, les fruits de mer, la viande et les matériaux sensibles. La vitrine comprendra également une solution de stockage à froid (CSS) de 10 pieds avec Thermo King SuperFreezer répondant aux besoins de température ultra-basse. Le CSS peut fournir une couverture complète pour le stockage des vaccins et des produits pharmaceutiques à -70 degré et peut également être utilisé avec un groupe électrogène, ce qui le rend adapté au transit et élimine le besoin de neige carbonique.
Le dernier groupe électrogène Thermo King SG-3500 est disponible à la vente et à la location. Le SG-3500 peut alimenter tous les reefers ISO grâce à son moteur de 24,4 chevaux et offre une réduction du bruit et des émissions, ce qui en fait l'un des groupes électrogènes les plus silencieux et les plus durables disponibles sur le marché. Les clients d'Amérique du Nord, d'Europe et d'autres régions peuvent bénéficier de sa rentabilité et pérenniser leurs opérations grâce à la conformité EPA Tier 4 Final, NRMM Stage V et 7- ans CARB. L'unité intègre également un contrôle de tension stable pour réguler intelligemment la puissance et la maintenir dans les limites fixées par la norme ISO1496. Spécifiquement pour le marché nord-américain, Thermo King propose également les groupes électrogènes SG-5000 qui sont conformes au CARB pendant toute la durée de vie du produit, protégeant ainsi l'investissement des clients et éliminant le besoin de modernisation ou de remplacement.
Unité de réfrigération intermodale Thermo King Advancer pour conteneurs offrant des performances et une efficacité énergétique de pointe, un contrôle de la température et une connectivité de flotte. L'unité de réfrigération Thermo King Advancer Intermodal offre une efficacité de système inégalée et une réduction jusqu'à 40 % plus rapide et une efficacité énergétique jusqu'à 30 % supérieure à la moyenne du marché. L'architecture indépendante de la puissance des unités Advancer les rend prêtes pour l'avenir et compatibles avec les sources d'alimentation alternatives. Cela inclut le système de génération d'énergie intelligent Thermo King AxlePower qui récupère l'énergie de l'essieu du châssis et peut permettre une réfrigération entièrement électrique, à émissions faibles ou nulles et autonome.
Le 9 novembre à 11 h00 dans le Keynote Theatre de la conférence Intermodal Europe, Claudio Zanframundo parlera de l'évolution des solutions de chaîne du froid de bout en bout. Dans son discours d'ouverture, Claudio Zanframundo montrera comment Thermo King a créé un pont entre l'activité camions et remorques et les applications maritimes, ferroviaires et aériennes. Il expliquera également comment kapoklog et Trane Technologies se sont engagés à réduire les émissions de carbone avec les engagements de durabilité 2030 audacieux de Trane Technologies, y compris le défi Gigaton pour réduire les émissions de gaz à effet de serre des clients d'un milliard de tonnes.
