Opportunités et défis de la relocalisation de la chaîne d'approvisionnement de Shein
Opportunités et défis de la relocalisation de la chaîne d'approvisionnement de Shein
Le géant de la mode rapide Shein demande à certains de ses principaux fournisseurs de vêtements en Chine pour créer de nouvelles lignes de production au Vietnam, ce que Shein a nié plus tard. Selon les médias nationaux, plusieurs sociétés cotées comme Weixing Co., Ltd., Huafu Fashion et Bailong Oriental ont déjà établi leurs industries dans des pays d'Asie du Sud-Est comme le Vietnam.
En fait, au cours des dernières années, le déménagement de la capacité de production au Vietnam semble être devenu une nouvelle tendance. Par exemple, les chaussures de chaussures Baoyuan géantes, qui sont profondément enracinées dans Zhongshan depuis de nombreuses années, et les chaussures Oasis, qui opèrent à Houjie Dongguan, Dongguan depuis de nombreuses années, prévoient de déplacer toute leur capacité de production au Vietnam d'ici 2025 . Actuellement, l'uasis Shoe Factory au Vietnam est sous une construction intense. De plus, des marques sportives de renommée mondiale telles qu'adidas et Nike ont également déplacé leur capacité de production au Vietnam il y a de nombreuses années.
Dans le passé, la Chine était l'usine mondiale. Avec les changements dans la géopolitique internationale, les exportations de la Chine semblent faire face à certains obstacles. Dans ce contexte, certaines entreprises ont commencé à se mondialiser. Et l'expansion à l'étranger des entreprises n'est pas seulement l'exportation de produits ou de services individuels, mais dans une large mesure, l'expansion à l'étranger de toute la chaîne d'approvisionnement. En termes de chaîne d'approvisionnement, l'entreprise Capital doit reconstruire et intégrer des ressources de haute qualité à l'échelle mondiale, y compris les matières premières, l'équipement, la main-d'œuvre, le marketing, la distribution et d'autres liens multiples. C'est un problème complexe.
Et la raison pour laquelle ces entreprises choisissent le Vietnam sont également dues aux avantages du Vietnam. En surface, le Vietnam n'a pas d'accord de libre-échange direct avec les États-Unis, mais en tant que membre de l'accord complet et progressif pour le partenariat transpacifique (CPTPP), le Vietnam peut bénéficier de certaines préférences tarifaires des États-Unis vers les pays du CPTPP, ce qui permet une réduction des tarifs sur certaines des exportations du Vietnam vers les États-Unis.
Par exemple, dans l'industrie des chaussures du Vietnam, en raison de marques telles que Nike et Adidas qui installent des usines au Vietnam pour la production, leurs produits de chaussures peuvent profiter de tarifs inférieurs ou même nuls lorsqu'ils sont exportés vers l'Europe et l'Amérique. Ainsi, les entreprises chinoises qui créent des usines au Vietnam peuvent profiter des préférences tarifaires pour leurs produits exportés aux États-Unis et à l'Union européenne. Ainsi, de nombreuses entreprises transféreront leurs chaînes industrielles au Vietnam pour éviter les risques tarifaires.
BYD est un autre exemple typique de la chaîne industrielle des entreprises chinoises qui se mondialise.
D'ici 2025, BYD atteindra la croissance des ventes principalement par le biais d'exportations. L'ANASE et l'Amérique latine deviendront principales des principales destinations de vente de BYD, et malgré les pressions protectionnistes, l'Europe reste l'orientation stratégique de BYD. Pour faire face à cette structure de vente et à cette situation géopolitique, BYD établit des bases de production à l'étranger. BYD prévoit de mettre en place des bases de production locales en Thaïlande, au Brésil, en Ouzbékistan, en Hongrie, en Indonésie, en Türkiye et au Cambodge.
En plus d'éviter l'impact des tarifs, une autre opportunité apportée par la chaîne d'approvisionnement de BYD se mondialise est la capacité d'obtenir plus de ressources locales. Par exemple, en 2023, BYD a acquis des droits minières pour deux mines de lithium au Brésil.
Ainsi, certains commentateurs ont toujours cru que l'exportation de la chaîne industrielle de la Chine est également une opportunité de modernisation de la chaîne industrielle nationale. L'avantage actuel de la Chine réside non seulement dans les faibles coûts, mais aussi dans l'efficacité de sa chaîne industrielle. Lorsque la partie à faible technologie de la chaîne de l'industrie migre, elle peut également à son tour inviter la ceinture de l'industrie des vêtements du Guangdong pour passer de l'OEM bas de gamme à des liens à grande valeur ajoutée tels que la conception et le fonctionnement de la marque. À l'avenir, un nouveau modèle de «conception chinoise + fabrication d'Asie du Sud-Est» pourrait être formé.
En bref, en approchant des ressources avantageuses à l'échelle mondiale et en construisant un système de chaîne d'approvisionnement stable, flexible et efficace, les entreprises chinoises peuvent fournir des produits et services plus compétitifs, assurant leur position dominante dans la concurrence mondiale.
Cependant, il convient également de noter que l'exportation de la chaîne industrielle chinoise sera confrontée à certains défis. Au niveau de l'entreprise, l'internationalisation de la chaîne industrielle de la Chine fait face à de graves défis de conformité en raison des différentes cultures, systèmes et systèmes juridiques de différents pays et régions. La conformité couvre tous les aspects, notamment la sécurité des produits, la protection des consommateurs et des investisseurs, la protection des droits et des intérêts, la fiscalité, les conditions de travail et l'environnement de travail, la propriété intellectuelle, la protection de l'environnement, le flux de capital, l'anti-monopole, la corruption anti-commerciale et le blanchiment anti-argent. La conformité est l'essentiel pour la survie des entreprises et la fondation de leur développement.
La conformité vient avant tout la conformité des produits. Prendre Chery comme exemple, initialement, Chery a simplement vendu des voitures produites au pays à l'étranger, mais les produits produits en fonction des douanes et des idées chinoises ne répondaient pas pleinement aux besoins des consommateurs locaux.
Pour résoudre ces problèmes, Chery a créé 6 centres de recherche et développement en Amérique du Nord, en Europe, en Shanghai et 10 bases de production à l'étranger dans des pays comme la Russie, le Brésil et l'Égypte, et a développé des stratégies différenciées autour de différentes régions. Les produits de Chery de différentes marques sont améliorés en détail lorsqu'ils sont produits dans différentes régions pour répondre aux besoins des consommateurs locaux et atteindre des objectifs de conformité.
À plus grande échelle, la migration extérieure de la chaîne industrielle entraînera également le problème de la creux de la chaîne industrielle, ce qui affectera à son tour les exportations et l'emploi. En fait, cet impact peut déjà exister. En décembre 2024, l'exportation d'accessoires de vêtements et de vêtements dans la province du Guangdong a diminué de 11,4% en glissement annuel, et pendant toute l'année de 2024, l'exportation des accessoires de vêtements et de vêtements a diminué de 3,1% en glissement annuel.
En termes d'emploi, les données montrent que les entreprises à forte intensité de main-d'œuvre ont connu une réduction de la taille du travail en raison de l'impact de la migration industrielle. Prenant l'exemple de l'industrie de la fabrication de textiles, de chaussures et de chapeaux, le nombre d'employés dans les entreprises supérieurs à la taille désignée est passée de 4,495 millions en 2015 à 2,315 millions en 2022.
Mais ce qui ne peut pas être ignoré, c'est qu'à long terme, les entreprises chinoises qui deviennent mondiales permettent également aux autres pays. Dans la pratique du commerce international, le commerce des transports en commun et le commerce OEM ne sont que le début. Au début, Hong Kong s'est engagé dans le commerce des transports en commun, et Shenzhen pouvait être considéré comme sa banlieue dans une certaine mesure. Plus tard, Shenzhen a commencé à accepter les commandes internationales, à faire l'OEM et la fabrication de contrats; Plus tard, il y avait de plus en plus de coentreprises étrangères et des entreprises financées à l'étranger en Chine; Enfin, ces ordres et coentreprises ont formé les talents de la Chine et cultivé son écosystème industriel.
Toute entreprise, industrie ou région suivra la chaîne industrielle vers le haut, ce qui est conforme aux lois du développement industriel. Enfin, les entreprises financées à l'étranger sont parties, la chaîne industrielle est restée en Chine et la Chine avait également sa propre marque. Ainsi, à long terme, à mesure que les entreprises chinoises deviennent mondiales, d'autres pays découvriront inévitablement la même histoire que la Chine au cours des 30 dernières années et développeront leurs propres chaînes industrielles. Dans une certaine mesure, c'est l'objectif à long terme des politiques tarifaires géopolitiques.
