Cinq éléments essentiels pour la diversification de la flotte et une exécution maximisée

 

Dans l'environnement logistique dynamique d'aujourd'hui, la recherche de l'efficacité et de la satisfaction du client reste primordiale.

Cela augmente la pression sur les prestataires logistiques tiers (3PL) et les gestionnaires de flotte. À mesure que de nouvelles demandes apparaissent, les transporteurs peuvent-ils répondre à toutes les exigences des opérations de la chaîne d'approvisionnement ? Les transporteurs peuvent-ils également fournir tous les services et véhicules demandés par les clients ?

Ce n’est probablement pas le cas, car la complexité et le coût du choix d’un transporteur précisément adapté aux besoins de chaque expédition seraient élevés. Pourtant, de nouvelles options - optimisées par une technologie de pointe - permettront d'optimiser l'exécution des commandes, une plus grande efficacité, un service client amélioré et une empreinte carbone réduite. Les entreprises ont désormais la liberté d’adapter les transporteurs à leurs besoins plus spécifiques de manière transparente et simultanée, relâchant ainsi l’emprise des transporteurs principaux sur les opérations logistiques.

 

Cette liberté vient d’une technologie qui élimine les obstacles à la diversification de la flotte, ouvrant une sélection plus large de types de véhicules ainsi que des conducteurs dotés d’une expérience et de compétences uniques qui prennent en charge des opérations optimisées du dernier kilomètre.

 

Cinq stratégies essentielles pour tirer parti des avantages de la diversification de la flotte sont :

 

1 Augmentation de la flotte en tirant parti des fournisseurs du dernier kilomètre

Travailler avec un noyau de transporteurs qui répondent à bon nombre des exigences les plus critiques de la chaîne d'approvisionnement n'est plus « suffisant ». Désormais, pour rester compétitives, les entreprises peuvent utiliser un groupe plus diversifié de types de véhicules – même des voitures – pour répondre à leurs besoins de livraison.

 

La perspective de mettre en œuvre un processus de diversification de la flotte peut sembler intimidante. Il peut y avoir un risque perçu de complexité de gestion accrue, de besoin de plus de contrôle sur les véhicules tiers et du coût initial lié à l'acquisition de nouveaux types de véhicules ou à l'intégration de services tiers. L'ajout de transporteurs supplémentaires pourrait diminuer l'expérience de marque ou la qualité du service du client.

 

Ces préoccupations ne sont plus d’actualité. Les partenaires de livraison numérique du dernier kilomètre ont mûri et offrent désormais une transition presque transparente vers des plates-formes d'économie à la demande, des services de messagerie locaux ou des plates-formes technologiques qui connectent les expéditeurs à un réseau de chauffeurs professionnels et de véhicules disponibles pour chaque livraison.

 

Par exemple, les expéditions de trois palettes, souvent livrées dans un camion-caisse (ou même plus grand), peuvent être chargées dans une camionnette Sprinter moins coûteuse et plus efficace fournie par un transporteur polyvalent du dernier kilomètre.

 

2 Assurance qualité des conducteurs

Jusqu’à présent, la sélection des chauffeurs était presque entièrement laissée aux transporteurs. Cela continuera à être vrai dans de nombreux cas, mais qu'en est-il lorsque la livraison d'une expédition ne peut être effectuée que par des chauffeurs titulaires des informations d'identification TWIC requises pour l'accès aux ports maritimes ou qui sont pré-autorisés par la TSA pour accéder à l'aéroport ? Ou lorsque des chauffeurs possédant une solide expérience dans la manipulation d’envois dangereux, médicaux ou sous chaîne du froid sont requis ?

 

Des besoins en qualifications spécifiques pour les chauffeurs peuvent survenir dans diverses situations, notamment lorsque des chauffeurs réguliers se présentent soudainement pour cause de maladie, qu'un client propose une expédition inhabituelle ou lorsque la demande augmente.

 

Dans ces situations « ponctuelles », il est difficile de déployer des chauffeurs spécifiques qui ont été soumis à un processus de sélection rigoureux et à un suivi continu des performances et avec lesquels il existe des accords de niveau de service (SLA) clairs. Répondre à ces besoins en affectant des responsables pour effectuer les livraisons ou en parcourant les répertoires pour trouver un chauffeur augmente les coûts et réduit la fiabilité.

 

Tout cela peut être géré rapidement et simplement avec un partenaire de livraison basé sur la technologie qui identifie et fournit automatiquement les chauffeurs sélectionnés quand et où cela est nécessaire.

 

3 Réinventer le rôle stratégique des grands transporteurs

Les transporteurs principaux sont idéalement sélectionnés en fonction des besoins stratégiques de la chaîne d'approvisionnement. Les avantages de ce processus peuvent inclure des engagements en matière d'équipement, des niveaux de service prévisibles et des prix plus bas. Les inconvénients peuvent également être importants, avec un risque d’interruptions de service importantes en cas de faillite des transporteurs, de grèves ou de pénurie d’équipement.

 

Désormais, ces risques peuvent être atténués en augmentant le nombre de transporteurs principaux grâce à une stratégie de diversification de la flotte - en conservant les relations et les avantages des transporteurs existants et en ajoutant un univers plus large d'équipements et de chauffeurs. Avec le bon partenaire du dernier kilomètre, les options s'élargissent considérablement pour des livraisons efficaces et fiables, même lorsque des problèmes soudains surviennent.

 

De plus, l’adoption de nouvelles sources de flotte peut inciter les transporteurs existants à perfectionner leurs compétences ou à proposer des accords plus compétitifs.

 

4 Diversifier les partenariats avec les opérateurs

Trouver et passer à un ou plusieurs fournisseurs du dernier kilomètre n'est pas aussi difficile ni aussi long qu'il y paraît. Une excellente première étape consiste à vérifier les recommandations de vos pairs du secteur, suivie d’une recherche plus large de partenaires potentiels.

La liste des candidats peut être réduite en faisant correspondre les capacités des opérateurs aux besoins de l'entreprise. Les entreprises peuvent rechercher les zones géographiques desservies, les types d'équipements et de pilotes proposés, la facilité de migration technologique, les capacités de suivi, les indicateurs de performance clés et les commentaires des clients disponibles via le Web ou d'autres ressources. De plus, ils peuvent examiner la façon dont les conducteurs évaluent les candidats et, surtout, en apprendre davantage sur les performances de sécurité et les processus d'assurance qualité des candidats.

 

5 S'assurer que les partenaires transmettent une expérience de marque connue à chaque interaction client

Pour les expéditeurs, le logo sur le véhicule de livraison représente une partie relativement mineure de leur expérience de marque par rapport au service réel.qualité. Les partenaires transporteurs fidéliseront et gagneront de nouveaux clients pour les marques en respectant les niveaux de service spécifiés, les normes de présentation d'emballage et de livraison et les protocoles d'interaction client. La technologie peut également soutenir la cohérence de la marque grâce à des pages de suivi de marque, des notifications et des mécanismes de commentaires.

 

Les transporteurs du dernier kilomètre axés sur la technologie sont présents sur le marché depuis près d'une décennie. Recherchez ceux qui ont fait leurs preuves au fil du temps et qui peuvent démontrer une base financière solide. S'associer à une startup et espérer le meilleur n'est plus nécessaire.

 

FRAYT, un exemple marquant, est prêt aujourd'hui

FRAYT est une solution de livraison du dernier kilomètre qui a résisté à l'épreuve du temps. En activité depuis 2018, leur plateforme connecte les entreprises à un marché de chauffeurs propriétaires expérimentés qui livrent des marchandises rapidement et efficacement. Les niveaux de service sont adaptés aux besoins des clients.

 

FRAYT fournit une plateforme simple accessible via une application ou un navigateur Web. Il peut également être fourni sous forme d’interface de programmation d’application (API) pour les utilisateurs plus importants. Les utilisateurs disposent d’une variété de services, notamment :

• Gestion transparente de l'expédition et de la livraison à partir d'appareils mobiles ou de bureau ;

•Visibilité de bout en bout avec suivi en direct ;

•Flotte diversifiée allant des berlines aux camions fourgons ;

• Pilotes Elite OO rigoureusement contrôlés ;

• Programme de chauffeurs privilégiés, permettant aux expéditeurs de sélectionner les chauffeurs de confiance de leur choix ;

•Service DASH accéléré pour un ramassage dans les 59 minutes.

 

Le dernier kilomètre peut aussi être le plus difficile. C'est à ce moment-là que les expéditions peuvent devenir soudainement coûteuses, retardées ou endommagées si le transporteur ne dispose pas des capacités adéquates. Cela vaut la peine de réfléchir à la manière dont cette partie des opérations logistiques peut être améliorée. Ce rapport révèle qu'une amélioration est nécessaire et que désormais, avec le bon partenaire, un changement positif est plus facile et plus rapide à réaliser.