European Cargo célèbre une étape importante pour le fret
L'objectif de l'aéroport de Bournemouth de devenir une plaque tournante stratégique du fret aérien pour le Royaume-Uni a fait un grand pas en avant avec l'annonce qu'European Cargo a reçu la certification EASA (Agence européenne de la sécurité aérienne) pour son programme de conversion de gros porteur Airbus A340.
European Cargo, basé à Bournemouth, convertit une flotte d'anciens avions A340 de passagers en cargos long-courriers. Deux ont déjà été achevés et un autre est en cours, dont six devraient être achevés au début de 2023 et des options sur six autres à mesure que la demande augmente, en particulier pour le commerce électronique transfrontalier.
La certification EASA ouvre la voie à une évaluation similaire par l'Autorité de l'aviation civile (CAA) du Royaume-Uni, European Cargo espérant le feu vert pour la nouvelle année. La satisfaction des autorités de sécurité a inclus l'installation d'un système sophistiqué de détection et d'extinction d'incendie, y compris des tests en direct en altitude.
Le directeur général d'European Cargo, Iain Edwards, a déclaré : « La certification EASA est un moment historique dans le développement de notre flotte. Notre système de confinement des pods a fait ses preuves grâce à un régime de tests rigoureux et signifie que nous sommes sur la bonne voie pour une utilisation complète de la cabine, donnant à chaque avion un combiné capacité du ventre et de la cabine de 77 tonnes ou 450 mètres cubes.
"Avec six cargos déjà à Bournemouth pour conversion et six autres à notre disposition, cela nous catapulte dans le créneau n°1 des gros porteurs basés au Royaume-Uni avec une certaine marge. Et cela fait de l'aéroport de Bournemouth un énorme concurrent sur le marché britannique du fret aérien. ."
Une année de transformation pour le fret aérien
Steve Gill, directeur général de l'aéroport de Bournemouth, qui possède sa propre opération de fret dédiée, Cargo First, a déclaré : « Nous tenons à féliciter Iain et son équipe d'avoir obtenu la certification EASA pour leur première conversion A340. C'est une grande réussite et nous attendons de nouvelles L'approbation de la CAA ouvre la voie à l'introduction de centaines de tonnes de capacité mondiale de fret depuis Bournemouth au cours du Nouvel An. Combiné à notre emplacement à seulement 90 minutes de Londres, nous pensons que 2023 sera une année transformatrice pour les opérations de fret aérien à l'aéroport de Bournemouth.
L'annonce a également été bien accueillie par le conseil de BCP (Bournemouth, Christchurch et Poole). Cllr Philip Broadhead, directeur adjoint et titulaire du portefeuille pour le développement, la croissance et la régénération, a déclaré : « Il s'agit d'un énorme pas en avant dans l'établissement d'un hub stratégique de fret aérien à l'aéroport de Bournemouth, qui attirera de nouveaux investissements et créera des emplois. La capacité de fret et l'efficacité des opérations de manutention de Cargo First signifient que Bournemouth est bien placé pour attirer plus d'affaires à partir des aéroports-pivots encombrés autour de Londres. »
La flotte d'European Cargo est composée d'anciens Airbus A340 de Virgin Atlantic et d'Etihad. Sa première conversion est un ex-Virgin A340-600, autrefois le plus long avion de ligne du monde s'étendant sur 75,4 m (247 pieds) et capable de transporter jusqu'à 370 passagers.
Cosses de confinement d'incendie
Le processus de conversion a impliqué la suppression de toutes les cloisons, de la cuisine arrière et des toilettes et leur remplacement par 39 modules de six tailles différentes. Chaque nacelle est recouverte d'un sac de confinement d'incendie testé pour résister au feu d'une batterie au lithium pendant six heures et demie. Cela signifie que tout incendie peut être contenu dans une seule nacelle, protégeant le reste de la cargaison et de l'avion, et permettant un détournement en toute sécurité vers un lieu d'atterrissage approprié, même pendant les longs vols transocéaniques.
European dit avoir une liste d'attente de clients de fret et voit des opportunités de croissance considérables avec le commerce électronique, avec des volumes mondiaux prévus par l'Association internationale du transport aérien (IATA) pour passer de 131 milliards de colis en 2021 à 260 milliards en 2025.
