Le pic précoce alimente les gains du rail intermodal

L'augmentation des importations conteneurisées a contribué à une augmentation à deux chiffres du trafic intermodal des chemins de fer américains, les expéditeurs se précipitant pour obtenir des marchandises de détail de fin d'année avant les perturbations de la chaîne d'approvisionnement mondiale.

Les conteneurs et remorques ont totalisé 287 949 wagons, soit une augmentation de 17,1 % pour la semaine se terminant le 24 août, par rapport à la même semaine en 2023, selon les données publiées par l'Association of American Railroads.

L'été a vu une saison de transport maritime de pointe précoce, les planificateurs logistiques étant aux prises avec les effets des attaques sur le transport maritime de la mer Rouge par les rebelles houthis, les troubles du travail et la congestion dans les ports asiatiques.

Le trafic ferroviaire total a augmenté de 9,5 % pour atteindre 228 858 wagons, le début de la récolte d'automne ayant stimulé les expéditions de céréales de 41,2 % et sept des dix produits de base ayant enregistré des gains, notamment le pétrole, 9,6 %, les produits forestiers, 5,4 % et les produits chimiques, 1,2 %.

Le charbon a chuté de 8,5 %, soit 5 316 wagons, laissant l'ensemble du fret avec une légère augmentation de 1,2 % par rapport à la même semaine en 2023.

Au cours des 34 premières semaines de cette année, les chemins de fer américains ont signalé un volume cumulé de 7 324 543 wagons, en baisse de 3,7 %, et de 8 811 085 unités intermodales, en hausse de 9,1 % par rapport à la même période en 2023. Le trafic total combiné aux États-Unis s'est élevé à 16 135 628 wagons, soit une hausse de 2,9 %.

Les données excluent les opérations américaines de CN et de CPKC ainsi que celles de GMXT au Mexique.

Le volume nord-américain sur neuf chemins de fer américains, canadiens et mexicains déclarants a totalisé 310 429 wagons complets, en baisse de 4,5 %, et 350 204 unités intermodales, en hausse de 7,1 % par rapport à la même semaine en 2023. Le trafic combiné total était de 660 633 wagons complets et unités intermodales, en hausse de 1,3 %. Le volume ferroviaire nord-américain pour les 34 premières semaines de 2024 était de 22 504 112 wagons complets et unités intermodales, en hausse de 2,3 % par rapport à 2023.

Les chemins de fer canadiens ont déclaré 65 55 wagons complets pour la semaine, en baisse de 22 %, et 49 890 unités intermodales, en baisse de 28 % par rapport à la semaine de l'année précédente. Depuis le début de l'année, les chemins de fer canadiens ont déclaré un volume cumulé de 5 385 wagons complets, conteneurs et remorques, en hausse de 0,5 %. Le trafic intermodal a été affaibli par les effets du lock-out des employés syndiqués du CN et de la CPKC le 22 août lors d'un conflit contractuel.

Les chemins de fer mexicains ont signalé 16 021 wagons complets pour la semaine, en hausse de 6,8 %, et 12 365 unités intermodales, en hausse de 5,7 %. Le volume cumulé sur les chemins de fer mexicains pour les 34 premières semaines de 2024 était de 982 617 wagons complets et conteneurs et remorques intermodaux, en hausse de 3,8 % par rapport à 2023.