Cargo First renforce les opérations de l'aéroport de Bournemouth

Cargo First, le service de manutention de fret dédié de l'aéroport de Bournemouth, a renforcé son opération accélérée "One Team" en intégrant entièrement ses installations d'entrepôt sous douane sur site. Cette décision rationalise davantage les opérations de manutention au sol de Cargo First, qui visent à fournir une alternative plus rapide au système aéroportuaire encombré de Londres pour les clients de fret.

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Cela survient alors que la demande mondiale de commerce électronique continue de croître. L'IATA (International Air Transport Association) a suggéré dans un récent briefing de l'industrie que les volumes mondiaux de colis du commerce électronique pourraient doubler pour atteindre 260 milliards d'ici 2025, avec 80% des ventes estimées comme étant transfrontalières.

Et FedEx Express a récemment publié une étude indiquant que le commerce électronique continuerait de représenter une part croissante des dépenses totales des consommateurs. Mais la plainte numéro un des clients (53 %) est que les livraisons prennent trop de temps, avec une attente de réception des marchandises dans les trois jours à une semaine suivant la commande.

Bob Matharoo, responsable du développement du fret chez Cargo First, a déclaré : "Nous peaufinons notre système pour rendre la chaîne de propriété du fret aussi courte et réactive que possible, sans tiers. Notre objectif est la rapidité de mise sur le marché et d'être un alternative rentable aux aéroports pivots.

"Le commerce électronique continue de croître, et avec lui les attentes des clients en matière de rapidité de livraison. La capacité des grands aéroports hubs de Londres est fortement limitée, mais ce n'est pas le cas. Nous pensons que c'est une réelle opportunité pour l'aéroport de Bournemouth et Cargo First, en particulier compte tenu de attention à notre emplacement à seulement 90 minutes de la capitale."

Cargo First travaillait initialement conjointement avec un partenaire logistique mondial pour gérer le traitement douanier via les installations sous douane sur le site de l'aéroport. Il a désormais un contrôle total sur l'ensemble du processus de fret, du déchargement des avions au traitement, en passant par le chargement et la livraison.

La société a passé 18 mois à comparer les livraisons de fret via Bournemouth aux entrepôts de Londres et a constaté qu'elle pouvait réduire de moitié le temps de livraison vers les mêmes destinations finales par rapport à l'utilisation d'un aéroport central de Londres.

Cargo First et l'aéroport de Bournemouth font partie du groupe privé britannique Regional and City Airports (RCA), qui possède également l'aéroport de Coventry, l'aéroport d'Exeter et l'aéroport de Norwich. RCA exploite également les installations XLR Executive Jet Center FBO des aéroports de Birmingham, Bournemouth, Exeter et Liverpool.