Battez la montre pour les marchandises à temps critique

May 08, 2024

 

L'Antonov 124, l'un des plus gros avions commerciaux au monde, a récemment été affrété par l'opérateur de fret aérien Europa Air & Sea pour transporter des marchandises urgentes du Royaume-Uni vers les Émirats arabes unis. L'AN-124 est capable d'emporter jusqu'à 120 tonnes au décollage.

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La division Air & Sea d'Europa, qui dispose d'équipes spécialisées aux Émirats arabes unis (créée à Dubaï en 2022) et au Royaume-Uni, a géré la cargaison du point de collecte au point de livraison, pour l'un des principaux fabricants de produits hydrauliques du Royaume-Uni. L'Antonov a atterri à 1 h 30, heure locale, le 18 avril, clôturant avec succès le projet complexe et le vol, malgré les plus grandes tempêtes enregistrées aux Émirats arabes unis depuis le début des enregistrements.

En raison de la taille même de la cargaison,Europea dû non seulement affréter cet avion très spécifique mais aussi organiser et gérer les autorisations nécessaires au transport intérieur. La cargaison devait subir des processus de dédouanement complexes pour être exportée vers son utilisateur final des Émirats arabes unis et le délai était extrêmement critique. Ayant déjà connu des retards allant jusqu'à trois semaines en raison de ces complexités, le client a fait appel à Europa Air & Sea, avec son infrastructure douanière à Dubaï et au Royaume-Uni, pour dédouaner avec succès la cargaison dans les heures suivant l'atterrissage, contribuant ainsi à un mouvement fluide entre le client et le client final. -utilisateur.

Kevin Perry (photo), responsable des opérations de fret aérien d'Europa Air & Sea au Royaume-Uni, a personnellement supervisé le projet à l'aéroport d'East Midlands (EMA). « Il s'agissait d'un projet ambitieux en raison à la fois de son ampleur et de son respect des délais, mais les conditions météorologiques ont ajouté un autre niveau de complexité. Malgré cela, nous avons été ravis de pouvoir livrer cette cargaison urgente. C'est l'exemple parfait de la façon dont notre expertise et notre infrastructure , quels que soient la taille ou les délais, nous pouvons garantir un mouvement fluide des marchandises.

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Kevin Perry avec l'avion de transport lourd Antonov An124 à l'aéroport d'East Midlands, avec la charge Europa de l'unité de pompe hydraulique fabriquée à Great Yarmouth et expédiée à Dubaï pour l'industrie pétrolière, le 17 avril 2024.
Photo de John Robertson.

Nathan Lynn, directeur général d'Europa & Air Sea Dubai, a ajouté : « Des projets comme celui-ci nécessitent une planification extraordinaire ainsi que les connaissances, l'expérience et l'engagement d'experts au Royaume-Uni et aux Émirats arabes unis. Le fait qu'Europa dispose de ses propres équipes sur les deux sites. Cela signifie que, malgré toutes les complexités, nous avons pu gérer avec succès la cargaison du point de ramassage au point de livraison. »

Le directeur commercial de l'EMA, Chris Lane, a déclaré : « Nous avons été ravis d'accueillir une fois de plus l'Antonov à l'aéroport d'East Midlands et de faciliter son trajet vers Dubaï. Notre opération cargo inégalée est entièrement équipée pour accueillir davantage de vols charters comme celui-ci et nous savons que le fret Les transporteurs sont satisfaits du niveau de service, de l'expertise et des installations que nous proposons. Notre emplacement central stratégique et nos restrictions moindres que de nombreux autres aéroports font de nous un choix de premier ordre pour les entreprises qui cherchent à commercer de manière transparente à travers le monde, et nous serions très heureux de travailler avec eux. Europe à nouveau dans le futur."

Le secteur logistique des Émirats arabes unis a surpassé de nombreux autres secteurs et est considéré comme un élément important de la diversification économique du pays. Comme les deuxfretet le marché de la logistique continue de croître parallèlement à la croissance économique et à l'expansion de la région. Business Research Insights prédit que cela entraînera une augmentation continue de la demande d'expertise en matière de fret de projet dans les années à venir.

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