L'automatisation aide NEXT à livrer à temps

Next plc, leader dans la vente au détail de vêtements et d'articles pour la maison, a récemment investi dans un tout nouveau centre de distribution près de Wakefield, relié aux installations existantes par un pont de liaison. Cherchant à remplacer son ancien trieur à plateaux séparés afin d'augmenter le rendement et de réduire les délais de traitement des commandes, Next a choisi la solution de tri AutoPocket de KNAPP pour son nouvel entrepôt.

AutoPocket est la dernière génération de la technologie de tri par poches de KNAPP, qui permet de disposer les poches suspendues de marchandises dans la séquence précise requise pour l'expédition. « Le principal avantage d'AutoPocket », explique Craig Rollason, directeur général de KNAPP UK, « est qu'il permet de déposer les articles avec précision et de manière entièrement automatique n'importe où dans l'entrepôt, tout en se déplaçant à pleine vitesse. La possibilité de libérer les articles sans avoir à s'arrêter, ni même à ralentir, rend le système incroyablement rapide. »

Chaque seconde compte

Next promet une livraison le lendemain pour les commandes passées avant 23 heures. Le traitement rapide des commandes est donc essentiel. Le système AutoPocket transporte les poches contenant des commandes individuelles directement vers les stations d'emballage, tandis que celles contenant des marchandises provenant de commandes multilignes sont séquencées par l'algorithme de tri matriciel du système.

Deux défis, une solution

Dans le nouveau DC, leKNAPPL'équipe de Next a résolu deux défis avec une seule solution. Tandis que deux modules AutoPocket consolident et trient les commandes e-commerce de manière très efficace, un troisième module gère le tri dans la zone de sortie des marchandises. Associé à un logiciel intelligent, AutoPocket optimise le flux de marchandises pour Next, du prélèvement jusqu'à l'expédition.

Les deux modules de traitement des commandes traitent 15 200 articles par heure, tandis que le module sortant trie 5 400 colis par heure. Au total, le système AutoPocket de Next dispose de 32 300 poches et traite environ 240 800 articles par jour. Les économies réalisées par Next, par rapport à un trieur à bande transversale traditionnel, s'élèvent à 35 % en heures de travail hebdomadaires. « En plus de réduire les délais de traitement des commandes », explique Craig Rollason, « l'utilisation d'une technologie unique offre évidemment des avantages en termes de facilité de maintenance et de disponibilité des pièces de rechange. »

Magasin de sacs automatisé

KNAPP a également fourni un magasin automatisé OSR Shuttle dans le cadre de sa solution pour Next. Les conteneurs du magasin sont automatiquement acheminés vers l'une des 20 stations de chargement de poches (10 pour chacun des modules AutoPocket de traitement des commandes) où jusqu'à 1 000 articles par heure sont prélevés des bacs, scannés et chargés dans une poche alimentée automatiquement. De là, les poches sont transmises au distributeur de modules, qui les attribue à l'un des modules AutoPocket, en équilibrant la charge de travail entre eux pour maximiser le rendement.

Rangement de poche tampon

Dans la zone de consolidation des commandes, chacun des deux modules dispose de 14 tampons répartis sur deux niveaux, dans lesquels des poches d'articles individuels sont stockées temporairement jusqu'à ce que toutes les parties d'une commande aient été traitées et consolidées. Les commandes terminées sont automatiquement détournées du tampon rotatif vers les six boucles d'emballage par le système de contrôle de l'entrepôt. Ici, les poches libèrent automatiquement leur contenu sur l'une des 240 goulottes, qui les font glisser vers 60 postes d'emballage. Les employés emballent tous les articles d'une commande dans un polybag et ces colis sont ensuite acheminés vers un convoyeur qui les transporte vers le système de tri sortant.

Trieur sortant

Les commandes client emballées sont introduites dans le troisième module AutoPocket de l'un des sixchargementLes colis sont ensuite triés et distribués dans 40 points de dépôt spécifiques aux coursiers via la boucle de tri sortante, d'où ils sont expédiés aux clients du monde entier.

« Nous sommes ravis d'avoir mené à bien ce projet pour Next », commente Craig Rollason. « L'AutoPocket est une technologie incroyablement polyvalente. En plus des tâches de traitement des commandes et de tri sortant effectuées au centre de distribution de South Elmsall, AutoPocket peut constituer une solution très efficace pour le traitement des retours. De plus, sa construction modulaire signifie que le système peut être mis à l'échelle de manière flexible en ajoutant des modules de tri à mesure que les volumes augmentent. »