Comment promouvoir le développement durable des transports et garantir une chaîne d'approvisionnement logistique mondiale stable et fluide
Comment promouvoir le développement durable des transports et garantir une chaîne d'approvisionnement logistique mondiale stable et fluide
Des cloches de chameaux et des voiliers de l'ancienne Route de la Soie aux vagues agitées de l'ère maritime, en passant par le vaste réseau de transport moderne, les transports favorisent l'intégration économique et les échanges culturels, faisant du monde un « village planétaire » étroitement connecté.
Récemment, Zhao Chongjiu, directeur de la Poste d'État, a déclaré lors du Sommet mondial sur les transports durables (2024) que le développement durable est un choix inévitable pour la prospérité et le progrès de la société humaine, et qu'il constitue l'aspiration commune des peuples du monde entier. monde pour promouvoir un développement mondial plus fort, vert et sain.
Promouvoir le développement durable des transports mondiaux et faciliter la connectivité mondiale est d'une grande importance pour garantir des chaînes d'approvisionnement logistiques mondiales stables et fluides et promouvoir le développement économique mondial. Zhao Chongjiu a souligné que le renforcement des orientations en matière de gouvernance gouvernementale et de la coopération intergouvernementale d'urgence, l'amélioration de la coordination politique et de l'investissement dans les ressources, et assurer la continuité, la stabilité et la durabilité du développement mondial des transports est non seulement une exigence urgente pour l’interconnexion des infrastructures entre les pays, mais également un élément essentiel pour promouvoir la coopération économique régionale et donner une forte impulsion à la reprise économique mondiale.
Zhao Chongjiu a déclaré qu'en regardant vers l'avenir, la Chine était prête à travailler avec d'autres pays pour approfondir la coopération en matière de transport durable dans le monde avec une attitude plus ouverte et inclusive, relever ensemble les défis, saisir les opportunités et s'efforcer de construire un environnement plus sûr, plus pratique. un système de transport durable efficace, vert, économique, inclusif et résilient, afin de parvenir à la prospérité et au développement du transport mondial et de faire en sorte que les réalisations du développement des transports durables profitent davantage aux populations du monde entier.
Le secteur de la logistique occupe une place de plus en plus importante dans l’économie de marché, dont une extrémité est liée à la production et l’autre à la consommation. À cet égard, Dai Dongchang, ancien vice-ministre du ministère des Transports, directeur adjoint du Comité économique du Comité national de la CCPPC et vice-président de l'Alliance mondiale pour l'innovation dans les transports durables, a déclaré lors du forum que dans le contexte de la mondialisation, le transport et la logistique sont devenus une question importante d’intérêt commun pour les populations du monde entier. La promotion de l’interconnectivité des transports et la construction d’un système de chaîne d’approvisionnement logistique mondial résilient sont d’une grande importance pour faciliter le fonctionnement économique mondial et améliorer le bien-être social de l’humanité.
Dai Dongchang a souligné qu'en termes de construction d'un réseau de canaux, la Chine a construit le plus grand réseau ferroviaire à grande vitesse, un réseau d'autoroutes, un réseau de livraison postale et express et un cluster portuaire de classe mondiale le plus grand au monde.
La principale structure spatiale du réseau national de transport tridimensionnel complet avec « 6 axes, 7 couloirs et 8 canaux » a pratiquement pris forme. Depuis de nombreuses années, la Chine se classe au premier rang mondial en termes de connectivité du transport maritime mondial. Le fret aérien international a atteint plus de 60 pays et régions du monde. Elle a signé des accords intergouvernementaux internationaux de transport routier avec 22 pays qui construisent conjointement « la Ceinture et la Route ». China Europe Express a relié plus de 220 villes dans 25 pays européens.
En termes d'amélioration des services de transport, la Chine est l'un des pays les plus actifs au monde en matière de transport. Son chiffre d'affaires dans les transports ferroviaires, routiers, fluviaux, de passagers et de fret de l'aviation civile, le débit de marchandises portuaires et d'autres indicateurs se classent parmi les meilleurs au monde. Actuellement, la Chine accélère l'optimisation et l'ajustement de la structure des transports ainsi que le développement du transport multimodal et a initialement formé un système de services logistiques internationaux avec le transport maritime international comme corps principal, complété par l'aviation internationale, les trains de marchandises Chine-Europe, le courrier international, et le transport routier international.
Le 21 août 2024, à 11 h 35, le train de marchandises X8017 China Europe a quitté Wuhan, Hubei et s'est dirigé vers le pays nordique de la Norvège. Le mode de transport intermodal ferroviaire et maritime a compressé 23 jours par rapport au transport maritime complet, réduisant considérablement les coûts logistiques globaux.
En tant qu’élément important du système de transport global, les chemins de fer jouent un rôle crucial dans la réduction des coûts de logistique sociale et dans la construction de chaînes d’approvisionnement résilientes.
Ces dernières années, les chemins de fer chinois se sont adaptés à la tendance du temps et au développement de la logistique moderne, accélérant leur transformation vers une logistique moderne et obtenant des résultats significatifs. Han Boling, directeur du département de fret de China Railway Group Co., Ltd., a déclaré que China Railway était passé par le passé du transport « de gare à gare » aux services logistiques « de porte à porte », promouvant vigoureusement la coopération des l'entreprise générale de logistique et le développement d'une logistique de bout en bout.
Un réseau de trains express ferroviaires a été construit entre les villes nœuds ou les villes centrales logistiques à travers le pays, fournissant des services de produits express multi-liens via des trains express ferroviaires et des transports automobiles à deux extrémités. Un amarrage efficace a été réalisé entre les nœuds logistiques et les ports grâce au « train+liner » du transport ferroviaire de marchandises, associé à la distribution centralisée des deux extrémités du transport routier, réalisant le transport multimodal efficace du « fer, de l'eau et des transports publics ». À l'heure actuelle, l'express multi-liens a atteint une couverture complète dans les capitales provinciales du pays, et le Tiehai Express a atteint une couverture complète dans les principaux ports du pays.
La logistique aérienne est un élément important du système de chaîne d'approvisionnement mondiale, caractérisé par la rapidité, la sécurité, la fiabilité et les avantages uniques de la couverture du réseau mondial. Avoir un rôle et une fonction uniques dans le système logistique mondial.
Selon une étude de l'Association du transport aérien international (IATA), le transport aérien mondial transporte environ 2 % du volume de fret, mais représente 35 % du volume du commerce mondial. Pour chaque augmentation de 1 % de la connectivité du transport aérien, le volume des échanges augmentera de près de 6 %.
Par conséquent, la résilience et la sécurité du système de chaîne d’approvisionnement logistique aéronautique sont cruciales. Comment renforcer sa résilience et sa résistance aux risques ? En réponse, Yan Fei, directeur général adjoint de China Airlines Group Co., Ltd. et président de kapoklog Logistics China Shipping Co., Ltd., a déclaré que des efforts devraient être déployés sous plusieurs aspects, notamment les échanges et la coopération internationaux, l'application innovante de nouvelles technologies, construction d'infrastructures, amélioration du niveau de service, prévention et contrôle des risques, pour briser les restrictions entre les pays, promouvoir des liens étroits et une coopération entre les compagnies de fret aérien, étendre continuellement le réseau de routes de la Chine, accélérer l'amélioration des règles et réglementations de l'industrie et établir un accord mondial les normes et réglementations en matière de logistique aérienne, pour parvenir à une « connectivité douce » ;
Les compagnies aériennes utilisent des méthodes autonomes, de coentreprise ou de coopération pour accroître leur aménagement et leur construction d'infrastructures, étendre leurs capacités de soutien logistique tout au long du processus et parvenir à une « connectivité dure » des infrastructures.
