Sous la tendance à la mondialisation, la logistique et la chaîne d'approvisionnement derrière le commerce électronique transfrontalier en Asie du Sud-Est
Dans le cadre de la tendance à la mondialisation, la logistique et la chaîne d'approvisionnement sont à l'origine du commerce électronique transfrontalier en Asie du Sud-Est
Selon les données de l'Administration générale des douanes de Chine, la valeur totale des exportations chinoises de marchandises a atteint 23 770 milliards de yuans en 2023, soit une augmentation de 0,6 %. Parmi eux, les exportations transfrontalières du commerce électronique se sont élevées à 1 830 milliards de yuans, soit une augmentation de 19,6 %. La forte croissance des exportations transfrontalières du commerce électronique est particulièrement évidente sur le marché de l’Asie du Sud-Est. Les données montrent que les revenus du marché du commerce électronique en Asie du Sud-Est ont atteint 113,9 milliards de dollars américains en 2023, soit une augmentation de 18,6 % par rapport à 2022.
Il est entendu que cela est en partie dû à TEMU. La montée en puissance de plateformes telles que TikTok Shop et SHEIN a incité les commerçants et les marques chinois à se transformer en commerce électronique transfrontalier, tout en bénéficiant également de l'amélioration des infrastructures logistiques transfrontalières et la réduction des coûts logistiques. Comment optimiser la structure des coûts, renforcer la stabilité et la flexibilité de la chaîne d'approvisionnement et améliorer l'expérience utilisateur dans le but de se mondialiser est une question que les entreprises et les marques doivent prendre en compte dans une concurrence féroce.
Récemment, Constantin, PDG et co-fondateur de Locad, un fournisseur de services d'entrepôt localisé à Singapour, et Sam, directeur général de la région Chine, ont parlé au public de la situation actuelle du marché et du paysage concurrentiel du commerce électronique transfrontalier. le commerce se mondialise, les défis et les points faibles de la chaîne d'approvisionnement au cours du processus de mondialisation, ainsi que les solutions d'entreposage et de logistique que Locad, en tant qu'entreprise de technologie logistique senior, peut fournir.
Le marché du commerce électronique d’Asie du Sud-Est attire l’attention des géants mondiaux du commerce électronique en raison de sa taille énorme et de son potentiel de croissance. La taille actuelle du marché a atteint le niveau de milliards de dollars américains, et l'amélioration de l'infrastructure logistique et la réduction des coûts logistiques, associées à la sensibilité des consommateurs d'Asie du Sud-Est aux prix, ont conjointement favorisé le développement vigoureux de ce marché. Dans ce contexte, les plateformes de commerce électronique telles que Shopee, Lazada et TikTok Shop se livrent à une concurrence féroce.
La concurrence sur le marché du commerce électronique en Asie du Sud-Est devient de plus en plus féroce, et les plateformes et les vendeurs recherchent de nouveaux moyens d'attirer les consommateurs », a déclaré Sam Wang, directeur général de Shenzhen kapoklog Shipping Logistics. En tant que fournisseur de services d'entrepôt localisé à l'étranger chevronné, La société kapoklog Shipping Logistics, basée à Singapour, aide ses clients à conserver un avantage dans cette concurrence grâce à ses solutions innovantes.
À mesure que les plateformes de commerce électronique passent de modèles entièrement gérés à des modèles semi-gérés, la gestion de la chaîne d'approvisionnement est devenue plus complexe. En mode de garde complète, les vendeurs stockent leurs marchandises dans des entrepôts nationaux et la plateforme est responsable de tous les processus logistiques ; En mode semi-gardien, le vendeur doit livrer les marchandises à l'entrepôt à l'étranger et la plate-forme effectuera la livraison ultérieure. Cette transformation pose de nouveaux défis à la gestion de la chaîne d'approvisionnement des vendeurs.
Le modèle entièrement géré ne peut plus répondre pleinement aux exigences de la plateforme en matière de taux de conversion, nous avons donc assisté à une évolution vers un modèle semi-géré », a déclaré le responsable du service d'expédition à l'étranger de Shenzhen kapoklog Shipping Logistics. L'entrepôt à l'étranger de Locad collabore avec des plateformes et des marques. pour tirer parti des avantages de la localisation, en aidant les vendeurs à optimiser leur chaîne d'approvisionnement, à réduire les coûts logistiques et à améliorer l'efficacité des livraisons. De plus, l'environnement géographique de plusieurs îles d'Asie du Sud-Est a accru la complexité de la logistique, en particulier de l'entrepôt localisé à l'étranger de Locad. améliore l'efficacité de la livraison finale et réduit efficacement les coûts de livraison en collaborant avec des prestataires de services logistiques locaux.
Il est rapporté que face à des défis tels que la ponctualité, la sécurité des entrepôts et les tarifs de la logistique transfrontalière, l'entrepôt localisé à l'étranger de Locad propose une série de solutions. Grâce à un système de mesure numérique, Locad prédit le volume sortant des clients, organise raisonnablement la main-d'œuvre et les ressources et garantit l'expédition des marchandises dans les délais. Parallèlement, Locad fournit des services d'entrepôt sûrs et fiables, proposant des solutions professionnelles de gestion d'entrepôt pour différents types de produits, telles que la gestion des dates de péremption, la gestion des articles fragiles, la gestion des lots, la gestion des numéros de série, etc.
Concernant les risques potentiels sur le marché de l'Asie du Sud-Est, Shenzhen kapoklog Shipping Logistics suggère que les vendeurs comprennent profondément les politiques des pays locaux, mesurent le positionnement et la compétitivité des produits sur le marché local et traitent le commerce électronique transfrontalier comme un commerce transfrontalier. Les marques qui peuvent finalement survivre sur le marché étranger sont celles qui ont une compréhension approfondie des lois, réglementations et demandes des consommateurs locales », a déclaré kapoklog Shipping Logistics.
