Les trois plus grands risques en logistique

Une série d'enquêtes du Logistics Hall of Fame en coopération avec le courtier d'assurance logistique Schunk Group examine les risques actuels auxquels est confronté le secteur de la logistique et la manière dont les entreprises s'y préparent.

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La logistique est une activité volatile dans le monde entier. Plus que jamais, les tendances actuelles et les développements politiques mondiaux créent de nouveaux défis et exercent une pression sur les chaînes d'approvisionnement. Mais quels risques sont décisifs et demandent à être repensés pour l'avenir ? La première enquête dans le cadre d'une nouvelle série d'enquêtes, que le Logistics Hall of Fame a lancée en collaboration avec le groupe Schunk, montre un résultat clair : la pénurie persistante de travailleurs qualifiés, la cybercriminalité et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement causent actuellement le plus de problèmes pour le l'industrie de la logistique dans la région DACH.

Selon les personnes interrogées, les principaux risques auxquels est actuellement confrontée l'industrie de la logistique dans le monde sont la pénurie de travailleurs qualifiés (71,8 %), suivie par la cybercriminalité (64,1 %) et, en troisième position, les perturbations de la chaîne d'approvisionnement (48,7 %).

Le tableau est similaire en ce qui concerne les risques spécifiques à l'entreprise individuelle. Ici, la pénurie de travailleurs qualifiés occupe également la première place dans le classement des risques individuels (62,5 %). Cependant, les interruptions de la chaîne d'approvisionnement (47,5 %) se classent devant la cybercriminalité (45 %).

Les risques politiques (43,6 %) et le changement climatique (18 %) suivent comme des dangers généraux, tout comme les risques politiques (37,5 %) lorsqu'on les interroge sur leurs propres entreprises. En revanche, les interruptions d'activité, le déclenchement d'une pandémie, les changements du marché et la perte de réputation ont joué un rôle moindre.

"Des problèmes d'actualité tels que les problèmes de chaîne d'approvisionnement et la pénurie de travailleurs qualifiés dominent le classement des risques logistiques, mais les responsables de la logistique ont également réalisé que les modèles commerciaux basés sur les données dans la logistique offrent de plus en plus de passerelles aux cybercriminels pour infiltrer les chaînes logistiques, rediriger les flux de marchandises ou paralyser les opérations », déclare Thomas Wicke, directeur général du groupe Schunk.

"Cependant, le fait que les cyberattaques peuvent devenir un problème pour les entreprises de toutes tailles est souvent oublié ou ignoré. Même pour les petites entreprises, des dommages par millions peuvent rapidement survenir. C'est pourquoi il est important d'être bien protégé contre les effets des risques. ."

Pour lutter contre les risques, les cadres interrogés ont précisé un certain nombre de mesures en cours, notamment des activités de fidélisation précoce des employés, des programmes de formation complets, un travail sur la meilleure image de marque de l'employeur et la formation de groupes de travail pour motiver le personnel interne et recruter des forces externes, entre autres. .

"Les mesures existantes peuvent être soutenues par des solutions adaptées qui permettent de retenir les employés et d'augmenter l'attractivité des employeurs", déclare Wicke, décrivant l'approche possible. Pour se protéger contre la cybercriminalité, les entreprises ont déclaré investir consciemment dans la sécurité informatique, se pirater régulièrement pour détecter les vulnérabilités de sécurité, acheter des systèmes de surveillance, sécuriser les processus et installer des sauvegardes régulières.

L'enquête, qui implique un panel de dirigeants de niveau C composé de directeurs généraux sélectionnés, de membres du conseil d'administration et d'entrepreneurs du réseau Logistics Hall of Fame et du groupe Schunk, sera menée tous les trimestres à l'avenir sur des sujets changeants.

L'enquête montre l'état d'esprit actuel dans l'industrie de la logistique et n'est pas représentative de l'industrie dans son ensemble.

Contexte : Le Logistics Hall of Fame a été fondé en 2003 et rend hommage à des personnalités de premier plan qui ont déployé des efforts exceptionnels pour promouvoir le développement de la logistique et de la gestion de la chaîne d'approvisionnement. Ce panthéon éternel est également conçu pour rappeler aux générations futures les réalisations de ces individus au service de la logistique. L'objectif du Logistics Hall of Fame est d'agir comme une plate-forme mondiale pour faire connaître la capacité de performance de la logistique et son importance pour la société. Le Temple de la renommée de la logistique décerne également le prix TRATON Logistics Leader of the Year aux pionniers actuels de la logistique. Il est sponsorisé par TRATON SE.

De plus, le Logistics Hall of Fame récompense les projets logistiques innovants des organisations humanitaires avec la médaille Lynn C. Fritz pour l'excellence en logistique humanitaire. Le donateur est l'Institut Fritz. Le Logistics Hall of Fame est une initiative à but non lucratif soutenue par le monde politique, associatif, l'industrie de la logistique et la science de la logistique. Le parrain est le Dr Volker Wissing, ministre fédéral allemand du numérique et des transports.