Voie pour réduire les émissions des véhicules
Geodis s’est engagé à réduire de 42 % ses émissions de gaz à effet de serre (GES) de scope 1 et 2 et à réduire l’intensité carbone des transports sous-traités (scope 3) de 30 % d’ici 2030 par rapport à 2022.
Face à l'urgence climatique,GÉODISs'engage dans une démarche de réduction de ses émissions carbone par l'application d'une approche scientifique (la Science Based Targets initiative, ou SBTi), conformément à l'objectif de l'Accord de Paris de limiter le réchauffement climatique à 1,5 degré C. Cet engagement concerne à la fois les émissions directes et indirectes.
GEODIS s'est fixé des objectifs de 42 % de réduction des émissions de GES générées par ses flottes de véhicules et ses bâtiments (scopes 1 et 2) et de 30 % d'intensité carbone des transports sous-traités (scope 3) d'ici 2030, par rapport au année de référence 2022. Ces objectifs ont été soumis au SBTi pour approbation.
Marie-Christine Lombard, Directrice Générale de GEODIS, a déclaré : « Depuis de nombreuses années, GEODIS travaille sérieusement aux côtés de ses clients et partenaires pour mesurer et réduire son impact sur le climat. Nos nouveaux objectifs vont encore accélérer le processus, et ils faire de GEODIS l'une des entreprises les plus engagées. Cette nouvelle étape s'inscrit pleinement dans l'ambition du Groupe de rendre ses métiers plus durables et de proposer à nos clients des offres logistiques innovantes, durables et éthiques.
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Pour atteindre ces objectifs ambitieux, GEODIS a défini des parcours par Métier et zone géographique, et a pris en compte tous les leviers nécessaires à la décarbonation.
Concernant sa propre flotte, GEODIS prévoit de poursuivre la transition vers des véhicules et modes alternatifs utilisant des énergies décarbonées ou biosourcées et d'installer des infrastructures adaptées pour le ravitaillement et la recharge. L’innovation collaborative est la clé de ces transformations. Concernant les livraisons du dernier kilomètre, GEODIS s'est déjà fixé pour objectif de fournir des services de livraison bas carbone dans 40 villes françaises d'ici fin 2024.
Parallèlement à la transition de sa propre flotte, GEODIS met en œuvre des mesures de réduction des émissions de GES sur tous les modes de transport impliqués dans ses opérations. Son projet prévoit l'utilisation de carburant durable marin (SMF) et de carburant durable aviation (SAF), pour accompagner les clients souhaitant optimiser leurs flux et mettre en œuvre des transferts modaux adaptés, et une optimisation permanente de l'efficacité des ressources employées (avions de dernière génération). , navires et véhicules ; chargement et itinéraires optimisés). Cette transformation passe par la sélection des sous-traitants en fonction de leurs pratiques et de leurs engagements, et par l'accompagnement des petites entreprises de transport routier pour les aider à réaliser leur propre transition technologique.
La réduction des émissions carbone des sites suppose une amélioration de 40 % de l’efficacité énergétique globale ainsi que la disponibilité d’un minimum de 90 % d’énergie bas carbone. Les projets de nouveaux sites intègrent les exigences environnementales les plus strictes.
Mesures pour parvenir à l'optimisation, qu'elles concernentroutage, le chargement ou l'efficacité énergétique des véhicules ou des sites, font largement appel à des outils numériques de plus en plus sophistiqués et inscrits dans les projets d'innovation permanents de GEODIS.
Cette transformation repose en grande partie sur l'engagement des équipes GEODIS. Une vaste campagne de sensibilisation leur a permis de bien comprendre les enjeux climatiques, le principe étant que plus ils comprennent, mieux ils agiront. Par ailleurs, les dirigeants du Groupe disposent déjà d'un critère climatique intégré dans la part variable de leur rémunération. De plus, des critères liés à l'environnement sont pris en compte dans les processus décisionnels associés aux acquisitions et aux investissements.
