Déplacer la production de conteneurs depuis la Chine ne soulagera pas les problèmes de la chaîne d'approvisionnement, déclarent les dirigeants de SC

Selon une enquête récente, une majorité de professionnels de la logistique de conteneurs (54 %) ont déclaré qu'ils ne pensaient pas que le fait de déplacer la production de conteneurs hors de Chine améliorerait les chaînes d'approvisionnement mondiales.

Dans un rapport publié par Container xChange le 13 novembre 2023, intitulé « Tendances du secteur du transport maritime en 2023 et avenir du transport maritime en 2024 », 19 % des personnes interrogées ont déclaré qu'elles pensaient que le déplacement de la production hors de Chine aiderait les chaînes d'approvisionnement, tandis que 27 % ont déclaré ceci. un changement pourrait peut-être contribuer à atténuer les problèmes d’approvisionnement mondial.

L'étude a également montré que 51 % des personnes interrogées ont déclaré que cette transition potentielle pourrait entraîner une hausse des coûts pour l'industrie du transport maritime. À l’inverse, 26 % ont déclaré qu’ils ne pensaient pas que cette décision entraînerait une hausse des coûts d’expédition mondiaux.

L’industrie mondiale du transport maritime tente actuellement de gérer plus de 13 millions de conteneurs restant du printemps 2023, ce qui a entraîné une baisse des tarifs de transport de conteneurs au cours des derniers mois. En conséquence, la production de conteneurs est passée de près de 7 millions d’EVP en 2021 à un peu plus d’un million d’EVP fabriqués en 2023.

"Les chiffres ne mentent pas. Même si diversifier la production de conteneurs hors de Chine peut sembler une excellente idée, nous devons être prudents", a déclaré Christian Roeloffs, co-fondateur et PDG de Container xChange. "Le surplus de conteneurs et la complexité du repositionnement des conteneurs suscitent des inquiétudes quant à l'efficacité de cette stratégie pour relever les défis de la chaîne d'approvisionnement mondiale."

Container xChange a interrogé 1 500 professionnels de la chaîne d'approvisionnement pour son enquête « Tendances de l'industrie du transport maritime en 2023 et avenir du transport maritime en 2024 ».