Logistics UK exige la reconnaissance du secteur dans sa stratégie industrielle

En réponse à la stratégie industrielle récemment publiée par le gouvernement,association professionnelle Logistics UKa critiqué l'omission flagrante de la logistique de la liste des huit secteurs identifiés comme moteurs de croissance de l'économie britannique. Le livre vert, intituléInvest 2035 : la stratégie industrielle moderne du Royaume-Uni, expose la vision travailliste de la croissance économique, mais omet de mentionner la logistique, un secteur faisant partie intégrante du succès de chaque industrie répertoriée.

La stratégie, présentée par la chancelière Rachel Reeves, met l'accent sur la fabrication de pointe, les énergies propres, les industries créatives, la défense, les technologies numériques, les services financiers, les sciences de la vie et les services professionnels et commerciaux comme principaux moteurs de la croissance future. Ces secteurs, selon le gouvernement, représentent les meilleures opportunités d'expansion économique du Royaume-Uni. Mais en négligeant la logistique, pierre angulaire qui soutient les chaînes d'approvisionnement et assure la circulation des marchandises à travers le pays, les critiques affirment que la stratégie ignore un élément clé nécessaire au succès.

Dans une réprimande sévère, Michelle Gardner, directrice adjointe des politiques de Logistics UK, a appelé le gouvernement à reconsidérer sa décision. « La logistique est l'un des secteurs fondamentaux du Royaume-Uni et doit être une priorité dans la version finale de la stratégie industrielle, qui devrait être publiée au printemps 2025. Les huit secteurs dits « moteurs de croissance » dépendent d'un système logistique efficace. " a fait remarquer Gardner. "Pour que l'économie britannique se remette sur les rails, le secteur de la logistique doit être au meilleur de sa forme."

Gardner a souligné le lien profond entre la logistique et la productivité économique du pays, suggérant qu'avec les bons investissements et la bonne politique gouvernementale, la logistique pourrait ajouter jusqu'à 7,9 milliards de livres sterling par an au PIB du Royaume-Uni d'ici 2030. Ceci, a-t-elle soutenu, doit être pris en compte dans la stratégie finale si le gouvernement souhaite sérieusement une croissance durable à long terme.

L'association a également salué la création par le gouvernement duForum de stratégie industrielleet leConseil de stratégie industrielle, mais a exhorté à ce que le secteur de la logistique soit inclus dans ces organismes afin de garantir que sa voix soit entendue dans l'élaboration des politiques futures. Gardner a souligné la nécessité d'une collaboration sur des questions telles que les infrastructures, le développement des compétences, la réforme de la réglementation et le commerce, qui, selon elle, sont essentielles pour exploiter tout le potentiel stratégique de la logistique.

Alors que le gouvernement cherche à élaborer une stratégie industrielle à l’épreuve du temps, des critiques comme Logistics UK tirent la sonnette d’alarme, rappelant aux décideurs politiques que négliger la logistique pourrait nuire aux secteurs mêmes qu’ils espèrent développer. Sans un cadre logistique solide, l’économie dans son ensemble risque de stagner.