Les opérations logistiques internationales montrent des changements positifs
Les opérations logistiques internationales montrent des changements positifs
Selon les données récemment publiées par la Fédération chinoise de la logistique et des achats, le volume total de la logistique sociale en Chine atteindra 36 0. 6 billions de yuans en 2024, une augmentation en glissement annuel de 5,8%, avec une croissance taux de 0,6 point de pourcentage supérieur à l'année précédente. L'environnement d'exploitation logistique continue de s'améliorer, l'avantage de la taille du marché continue de se consolider et l'opération logistique présente des changements positifs tout au long de l'année.
Hu Han, économiste en chef adjoint du China Logistics Information Center, a déclaré que la troisième session plénière du 20e Comité central du Parti communiste chinois a exprimé des exigences claires dans l'amélioration du système de circulation et la réduction des coûts logistiques de l'ensemble de la société, qui a a souligné la direction du développement de la logistique moderne. Dans le même temps, plusieurs départements travaillent ensemble et les politiques macro sont étroitement coordonnées avec les politiques spéciales logistiques. Une série de mesures pour réduire les taxes et les frais, la baisse des coûts et aider les entreprises à surmonter les difficultés ont été mises en œuvre les unes après les autres, augmentant efficacement la demande logistique et optimisant davantage l'environnement commercial de la logistique.
Avec la croissance rapide des industries haut de gamme telles que la fabrication intelligente et la fabrication de haute technologie, le volume logistique des produits de haute technologie tels que les circuits intégrés et les dispositifs optoélectroniques a augmenté de plus de 15%. Le volume logistique de produits intelligents tels que les robots de service et les robots industriels a augmenté respectivement de 15,6% et 14,2%, devenant un point culminant proéminent du développement de la logistique industrielle de haute qualité. Dans le même temps, l'environnement intelligent numérique continue de mettre à niveau et de nouveaux scénarios de consommation continuent de se développer, aidant à libérer le potentiel de la logistique pour la consommation de subsistance des gens. L'année dernière, les ventes en ligne sur le détail de produits physiques ont augmenté de 6,5% en glissement annuel, ce qui a fait que le volume des activités de livraison express dépasse 170 milliards de pièces, ce qui établit un nouveau sommet historique.
En 2024, le bureau central et le Conseil d'État ont publié le "plan d'action pour réduire efficacement les coûts logistiques dans toute la société", en se concentrant sur les problèmes profondément ancrés dans des domaines clés tels que le fret ferroviaire, le fret routier et les données sur les informations sur la logistique, accélérant continuellement en continu La transformation du fret ferroviaire en logistique ferroviaire, la promotion du développement à grande échelle et standardisé du fret routier, l'optimisation des réseaux de fret urbain et la promotion de l'ouverture, Interconnecté et partage du partage d'informations sur la logistique, améliorant le marché national de la logistique unifiée et injectant un fort élan en réduisant efficacement les coûts logistiques dans toute la société.
Les données montrent que le ratio des coûts logistiques sociaux totaux par rapport au PIB dans 2 0 24 est de 14,1%, une diminution de 0. 3 points de pourcentage par rapport à l'année précédente. Le premier trimestre, le premier semestre de l'année et les trois premiers trimestres étaient respectivement de 14,4%, 14,2% et 14,1%, montrant une tendance à la baisse constante tout au long de l'année. Le ratio de coûts logistiques de chaque liaison a diminué, avec un ratio de coût de transport / PIB de 7,6%, une diminution de 0. 2 points de pourcentage par rapport à la même période l'année dernière; Le ratio des dépenses de gestion au PIB était de 1,7%, une diminution de 0,1 point de pourcentage par rapport à la même période l'an dernier; Le ratio du coût de stockage du PIB est de 4,8%, ce qui est fondamentalement le même que la même période l'année dernière.
Kapoklog Logistics Analysis estime que la synergie entre l'offre logistique et la demande a continué de se renforcer l'année dernière, offrant des garanties importantes pour une croissance économique stable. D'après la comparaison de la logistique et des données économiques, le taux de croissance du volume logistique physique continue d'être supérieur à la croissance économique et l'activité logistique est bonne. Le taux de croissance du volume total de la logistique sociale à chaque trimestre de l'année est resté supérieur à 5%, ce qui est supérieur à la croissance du PIB de la même période; L'indice de prospérité annuel moyen est de 51,7%, montrant un schéma de "stabilité avant l'augmentation", synchronisé avec le fonctionnement du volume de fret.
La logistique moderne n'est pas seulement un fondement important pour promouvoir l'offre et la demande d'accostage et la circulation des produits de base physique, mais crée également un grand nombre d'opportunités d'emploi, jouant un rôle important pour assurer l'offre de nécessités quotidiennes et maintenir une production normale et un ordre de vie. Selon les cinquième données du recensement économique national, il existe actuellement plus de 900 000 entités juridiques liées à la logistique et plus de 8,1 millions d'entreprises individuelles en Chine. Il y a plus de 55 millions de professionnels de la logistique en Chine. Parmi eux, le nombre d'employés dans de nouveaux formats commerciaux tels que la livraison instantanée a augmenté de plus de 50%, nettement supérieur au niveau de croissance moyen de l'emploi urbain au cours de la même période.
L'année dernière, l'efficacité opérationnelle de la logistique sociale en Chine s'est régulièrement améliorée, la structure logistique a continué d'optimiser et la gestion s'est améliorée en matière de qualité et d'efficacité. La première est que des méthodes de transport efficaces se sont rétablies rapidement et leur proportion a augmenté. Le volume annuel de cargaison de l'aviation civile a augmenté de 22,1% en glissement annuel, et la proportion de modes de transport aérien a augmenté de 0. 2 points de pourcentage par rapport à l'année précédente.
Deuxièmement, la tendance de développement du transport collaboratif est bonne et la connexion intermodale est encore plus proche. L'interconnexion et le partage d'informations entre les modes de transport progressent régulièrement et le niveau de connexion entre les chemins de fer et les infrastructures portuaires est renforcé. À la fin de 2024, le taux d'entrée ferroviaire des ports côtiers et des principaux ports le long de la rivière Yangtze a dépassé 90%. Les activités de transport multimodal se développent rapidement, avec un volume de transport intermodal en fer à conteneurs annuel d'environ 11,5 millions d'EVP, soit une augmentation en glissement annuel d'environ 15%.
Troisièmement, l'efficacité du transport en eau a été améliorée et le transport à longue distance progresse régulièrement dans l'eau. Le chiffre d'affaires annuel du fret sur l'eau a augmenté de 8,8% en glissement annuel, avec une augmentation de 1,5 point de pourcentage de la proportion du chiffre d'affaires du fret d'eau et un 0.
Le quatrième consiste à établir progressivement un système de chaîne d'approvisionnement et à collaborer pour promouvoir la réduction des coûts tout au long de la chaîne. Le taux de croissance des commandes de services de chaîne d'approvisionnement pour les principales entreprises logistiques dépasse 10%, et la proportion d'externalisation logistique pour les entreprises industrielles et commerciales clés dépasse 65%. La recherche montre que la coopération stratégique entre les grandes entreprises manufacturières et les entreprises logistiques dans la chaîne d'approvisionnement devient de plus en plus étroite, et la réduction des coûts est promue tout au long de la chaîne logistique grâce à l'optimisation des processus, au partage des installations, à l'amarrage d'informations et à d'autres moyens.
En 2025, la fondation économique de la Chine est stable, avec de multiples avantages, une forte résilience et un grand potentiel. La logistique a les conditions de développement à long terme, et la tendance des entreprises logistiques évoluant vers une haute qualité, l'intelligence et le vert se poursuivra.
