Flotte de camions sans émissions
Un châssis plus bas et également alimenté par batterie : ce sont les principales caractéristiques d'une nouvelle génération de camions tracteurs sans émissions que l'entreprise de transport et de logistique Duvenbeck a accueillie dans sa flotte.#Freightforwarder #DoortoDoor #Amazon #Export # Fret aérien #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #Jordan #Aqabashipping
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Le nouveau véhicule est un tracteur dit « à pont bas ». Le pont bas signifie qu'il ne peut transporter que des remorques avec une hauteur de chargement intérieure de trois mètres en raison de la faible hauteur de son châssis. Ces remorques, appelées méga-remorques, sont particulièrement efficaces et adaptées aux services de l'industrie automobile, car elles permettent d'utiliser pleinement l'espace de la meilleure façon possible. Le tracteur surbaissé est basé sur le modèle MID CAB de la gamme de véhicules FM de Volvo. Il a été électrifié par la filiale Volvo, Designwerk Technologies, dont le siège est en Suisse.
Duvenbeck utilise le véhicule pour des services de navette très productifs pour des clients sélectionnés de l'industrie automobile – par exemple entre Herne en Allemagne et Gand en Belgique. La version alimentée par batterie est le premier tracteur surbaissé que Duvenbeck utilise pour les services longue distance en Allemagne.
« Nous franchissons une nouvelle étape vers l'électrification de notre flotte en utilisant le tracteur électrique alimenté par batterie. En tant que partenaire logistique de l'industrie automobile, nous accompagnerons le processus de transformation de nos clients vers l'e-mobilité en leur offrant encore plus des services de transport électriques et écologiques pour les marchandises à l'avenir", déclare Bernd Reining, responsable de la flotte chezDuvenbeck, expliquant le dernier développement.
« Le nouveau camion électrique surbaissé a déjà démontré au cours des dernières semaines son aptitude aux services longue distance. Si la batterie est chargée à 340 kilowattheures, le véhicule est capable de parcourir jusqu'à 275 kilomètres, même lorsque Lorsqu'il est utilisé en conjonction avec l'infrastructure de recharge appropriée, ce camion électrique apporte une contribution à long terme et prête à être commercialisée à la réduction des émissions nocives pour l'environnement chez nos clients.transportréseaux", déclare Robert Frehen, chef de cabinet chez Duvenbeck, ajoutant ses commentaires.
