Le service transpacifique de CMA CGM Air Cargo prend son envol

CMA CGM Air Cargo a lancé sa première ligne transpacifique reliant l'Asie à l'Amérique du Nord alors que le transporteur vise à développer la connectivité américaine dans le cadre de sa stratégie mondiale plus large, selon un communiqué de presse du 27 août.

Annoncé initialement en avril, le vol inaugural du cargo a eu lieu le 25 août entre Hong Kong (HKG) et Chicago (ORD), avec une escale technique à Anchorage (ANC). En direction de l'ouest, l'appareil quittera ORD et atterrira à Séoul (ICN) avant de revenir à Hong Kong.

Le lancement de la ligne transpacifique fait suite au troisième vol B777-200F de CMA CGM Air Cargo, qui sera opéré par Atlas Air, selon le communiqué de presse. Le service fonctionnera trois fois par semaine et transportera des marchandises sensibles à la température, des produits biotechnologiques et pharmaceutiques, du fret industriel et des marchandises de commerce électronique, a déclaré Damien Mazaudier, PDG de CMA CGM Air Cargo, à Supply Chain Dive dans un e-mail.

CMA CGM Air Cargo comptera cinq B777 dans sa flotte cargo d'ici 2025, dans le but d'accroître sa capacité de fret disponible. Le transporteur s'attend à recevoir un B777-200F supplémentaire au quatrième trimestre de cette année, avec une troisième livraison en 2025, selon le communiqué. Les deux appareils supplémentaires seront déployés sur la ligne transpacifique, portant les fréquences de service hebdomadaires à sept. CMA CGM prévoit également la livraison de huit A350 cargos, le premier en 2026, a déclaré Mazaudier.

La compagnie aérienne dispose actuellement de deux avions B777-200F basés à Paris (CDG), qui desservent les lignes entre l'Europe et la Grande Chine. CMA CGM Air Cargo opère cinq vols hebdomadaires vers Hong Kong et quatre vers Shanghai.

Les acteurs du fret aérien cherchent à exploiter la demande du marché avant la haute saison et la demande croissante du commerce électronique en provenance d'Asie. Le transitaire Dimerco Express Group, par exemple, prévoit un service transpacifique similaire en septembre, mais de Shanghai à Chicago. D'autres sociétés comme DHL Express et UPS ont annoncé leur intention de mettre en place des suppléments en haute saison, les expéditeurs et les transitaires se préparant à une demande plus élevée au quatrième trimestre.