Pourquoi le numérique est essentiel : atténuation des risques liés au Brexit et futures chaînes d'approvisionnement

Les entreprises au Royaume-Uni et sur le continent continuent de souffrir de l'incertitude entourant la sortie du Royaume-Uni de l'UE fin mars.

La poursuite des débats au Parlement britannique et les développements politiques, notamment la fuite de plusieurs députés des partis travailliste et conservateur à la fin du mois de février, ont mis encore plus à rude épreuve la confiance des entreprises.

Cette incertitude a poussé un certain nombre d'entreprises à se restructurer, à fermer leurs usines au Royaume-Uni ou à déplacer leurs actifs vers la zone UE27. D’autres entreprises devraient emboîter le pas. Le monde des affaires, bien entendu, est parfaitement conscient du fait que les chaînes d’approvisionnement actuelles traversent de nombreuses frontières et que de nombreux produits sont constitués d’un mélange de pièces provenant du monde entier.

Les entreprises qui font du commerce au-delà des frontières britanniques sont également conscientes des possibilités de commerce après le Brexit – qu’il s’agisse du scénario de la Suisse, de la Norvège, du Bangladesh ou de la Turquie. Mais qu'est-ce que ce sera ? En tant que membre de l’UE, le Royaume-Uni bénéficie automatiquement des accords commerciaux que l’UE a négociés avec environ 70 partenaires, dont le Japon et la Corée du Sud. Mais quitter l’UE sans accord le 29 mars ferait du Royaume-Uni un « pays tiers » sans propres accords avec ses partenaires commerciaux.

Enfin presque. Au 21 février, seuls six accords commerciaux de « remplacement » avaient été signés : avec Israël, l'Autorité palestinienne, la Suisse, les îles Féroé, l'Afrique orientale et australe et le Chili. Le Royaume-Uni a également signé des accords avec les États-Unis, l'Australie et la Nouvelle-Zélande, mais il s'agit d'« accords de reconnaissance mutuelle » et non d'accords de libre-échange. A ce jour, la plus grande partie reste ouverte.

Un Brexit dur entraînerait des perturbations massives de la chaîne d’approvisionnement et mettrait en danger le flux de marchandises en provenance et à destination du Royaume-Uni. Certaines livraisons de fret maritime en transit ont déjà pris ce risque car elles pourraient atteindre leur destination après le 29 mars. La sortie du marché unique et de l'union douanière de l'UE présente un changement complexe de procédures pour les pièces britanniques de produits commercialisés à l'échelle mondiale et pour les transactions transfrontalières du Royaume-Uni.

Un accord de retrait transitoire donnerait aux entreprises plus de temps pour mettre en œuvre les changements requis tout au long de leurs chaînes d’approvisionnement. Cela inclut les règles préférentielles, la classification des produits, les nouveaux tarifs douaniers, les nouveaux accords commerciaux, les procédures de contrôle des exportations, les déclarations d'importation et d'exportation ou la collaboration des courtiers en douane, ainsi que l'intégration de tous les flux de travail, équipes et systèmes pertinents.

Mais même la « période de mise en œuvre » de 21-mois envisagée dans l’accord de retrait de Theresa May n’est pas beaucoup de temps, compte tenu de tout ce qui est nécessaire pour mettre en œuvre un nouveau cadre pour le commerce britannique. Il est également important de noter que les courtiers en douane, qui seront – et sont déjà – l’une des activités les plus touchées par le Brexit, sont déjà surbookés.

Pour aider le monde des affaires à se préparer, le gouvernement a publié plusieurs avis et documents d'orientation, le plus récemment l'Avis aux exportateurs 2019/03 du 1er février 2019, qui explique que des licences seront nécessaires pour exporter des articles à double usage du Royaume-Uni vers l'UE. États membres en cas de Brexit dur. À l’heure actuelle, aucune licence n’est requise pour exporter des biens à double usage entre les États membres de l’UE.

La clé du succès pour les entreprises qui font du commerce au-delà des frontières britanniques est la suivante : la numérisation. Atténuer les risques et protéger les chaînes d’approvisionnement est désormais essentiel. Et quelle que soit la version du Brexit qui se produira, la numérisation des processus commerciaux et douaniers mondiaux sera de toute façon payante. En effet, l'automatisation et l'intégration apportent de la valeur et de la flexibilité, en établissant les bases nécessaires non seulement pour survivre, mais aussi pour être compétitifs sur les marchés en évolution rapide et dans les environnements commerciaux mondiaux dynamiques d'aujourd'hui.