Comprendre les conteneurs, ces 30 suffisent
Comprendre les conteneurs, ces 30 suffisent
À quoi font référence les grands conteneurs, les petits conteneurs et les doubles dossiers ?
1) Un grand conteneur fait généralement référence à un conteneur de 40 pieds, généralement 40GP et 40HQ. Un conteneur de 45 pieds est généralement considéré comme un conteneur spécial. 2) Un petit conteneur fait généralement référence à un conteneur de 20 pieds, faisant généralement référence à 20GP.
3) Le dossier double fait référence à deux armoires de 20 pieds. Par exemple, une remorque tirant deux conteneurs de 20 pieds en même temps ; Lors du levage au port, deux conteneurs de 20 pieds sont soulevés simultanément sur le navire.
Que signifie LCL ? FCL ?
(1) Less than Container Load (LCL) fait référence à un conteneur contenant des marchandises provenant de plusieurs expéditeurs. Les petits lots de marchandises qui ne peuvent pas rentrer dans un conteneur plein sont appelés LCL et sont exploités selon LCL-LCL
(2) Le chargement complet d'un conteneur (FCL-FCL) fait référence à une grande quantité de marchandises qui peuvent être remplies d'un ou plusieurs FCL dans un conteneur avec un seul expéditeur ou fabricant. Il est exploité selon FCL-FCL.
3. Quelles sont les spécifications communes des conteneurs ?
Conteneur de 40 pieds de haut (40HC) : 40 pieds de long, 9 pieds 6 pouces de haut ; Environ 12,192 mètres de long, 2,9 mètres de haut et 2,35 mètres de large, avec une capacité de chargement typique d'environ 68 CBM.
(2) Conteneur général de 40 pieds (40GP) : 40 pieds de long, 8 pieds 6 pouces de haut ; Environ 12,192 mètres de long, 2,6 mètres de haut et 2,35 mètres de large, avec une capacité de chargement typique d'environ 58 CBM.
(3) Conteneur de 20 pieds (20GP) : 20 pieds de long, 8 pieds 6 pouces de haut ; Environ 6 096 mètres de long, 2,6 mètres de haut et 2,35 mètres de large, avec une capacité de chargement typique d'environ 28 CBM.
(4) Conteneur de 45 pieds de hauteur (45HC) : 45 pieds de longueur, 9 pieds 6 pouces de hauteur ; Environ 13 716 mètres de long, 2,9 mètres de haut et 2,35 mètres de large, avec une capacité de chargement typique d'environ 75 CBM.
4. Quelle est la différence entre un conteneur haut et un conteneur ordinaire ?
Un conteneur haut est 1 pied plus haut qu'un conteneur ordinaire (un pied équivaut à 30,44 cm). Qu'il s'agisse d'un conteneur haut ou d'un conteneur ordinaire, la longueur et la largeur sont les mêmes.
5. Quel est le poids propre du conteneur ? Où est le lourd conteneur ?
(1) poids du conteneur : le poids de la boîte elle-même. Le poids propre du 20GP est d'environ 1,7 tonnes et celui du 40GP est d'environ 3,4 tonnes. (2) Conteneur lourd : désigne un carton rempli de marchandises, par opposition à un conteneur vide.
6. À quoi fait référence un conteneur vide ou un conteneur ?
Une caisse sans chargement est appelée un conteneur vide. Dans le sud de la Chine, en particulier dans le Guangdong et à Hong Kong, les conteneurs vides sont généralement appelés conteneurs porte-bonheur car en cantonais, vide et peu propice ont la même prononciation, ce qui est peu propice. Par conséquent, les conteneurs vides ne sont pas appelés conteneurs porte-bonheur dans le sud de la Chine. Ce qu'on appelle « Tiji est encore lourd » signifie extraire le conteneur vide, le tirer pour le charger, puis restituer le conteneur lourd chargé.
Qu'est-ce qu'un conteneur lourd ? Où est le conteneur de dépôt ?
(1) Conteneur chargé à rebours : désigne le processus de transport d'un conteneur lourd depuis une gare jusqu'à un fabricant ou un entrepôt logistique pour le déchargement (se référant généralement aux importations).
Conteneur à poids déporté : fait référence au processus de chargement des marchandises depuis le fabricant ou l'entrepôt logistique et de retour du conteneur lourd à la gare (généralement indiquée par le port).
8. À quoi fait référence le « conteneur vide » ? Que signifie conteneur vide ?
(1) Retour conteneur vide : désigne le transport d'un conteneur vide du site jusqu'au fabricant ou à l'entrepôt logistique pour chargement (en indiquant généralement le port).
(2) Dépôt de conteneur vide : fait référence au processus de déchargement des marchandises du fabricant ou de l'entrepôt logistique et de leur dépôt à la gare de destination (se référant généralement aux importations).
9. Quel type de conteneur DC représente-t-il ?
DC fait référence aux conteneurs secs, et les conteneurs tels que 20GP, 40GP et 40HQ sont tous des conteneurs secs.
10. Quel type de conteneur représente OT ?
OT signifie Open Top, qui fait référence à une armoire sans dessus de boîte et avec une seule tente au-dessus de la boîte.
11. Que signifie « porte entrouverte » ?
Un conteneur avec une porte entrouverte.
12. Quel est le numéro du connaissement ?
Il s'agit généralement du numéro fourni par le transitaire pour que vous puissiez transporter le conteneur, qui peut être le numéro du connaissement (MBL) de l'armateur ou le numéro du connaissement (HBL) du transitaire. Généralement, il est nécessaire de transporter le conteneur en fonction du nom du navire/du voyage et du numéro du connaissement, c'est-à-dire d'extraire les conteneurs vides ou lourds.
13. Quel est le numéro du conteneur/numéro du conteneur ?
Désigne le numéro du conteneur, qui est unique au monde et composé de quatre lettres et sept chiffres. Les trois premières lettres sont le code du propriétaire du conteneur (société de transport ou de location), la quatrième lettre est U, les six chiffres suivants sont le numéro de série et le dernier chiffre est le code de vérification. Le numéro du conteneur est généralement demandé au chauffeur car il ne connaît le numéro du conteneur que lorsqu'il va le récupérer. Le numéro de conteneur est utilisé pour la déclaration en douane, la préparation des documents et l'entrée en entrepôt.
14. Quel est le numéro du plomb?
Il s'agit du numéro du sceau utilisé pour verrouiller la porte du conteneur. Les scellés en plomb sont généralement fournis par les compagnies maritimes et nécessitent un paiement, généralement 50 yuans par scellé.
15. À quoi fait référence le terme « marchandises d'exportation » ?
Transporter les conteneurs vides du site jusqu'au fabricant ou à l'entrepôt logistique pour le chargement, puis déclarer pour l'exportation.
16. À quoi font référence les marchandises importées ?
Que signifie « conduite à vide » ?
Une fois que le véhicule arrive chez le fabricant ou dans l'entrepôt logistique, il ne peut pas être chargé pour diverses raisons et le conteneur vide est ramené à la gare.
18. Que signifie « conteneur inversé » ?
Désigne le fait de tirer des cartons d'une station à une autre, ou de ne pas ramasser les cartons dans l'ordre de haut en bas, mais de déplacer les cartons par le haut et d'extraire les cartons pressés en dessous. Cette situation est plus susceptible de se produire lors de la spécification du numéro de conteneur ou du contrôle douanier.
19. À quoi fait référence un parc à conteneurs ?
Désigne généralement l'endroit où les cartons sont empilés et gérés sur ou à proximité du quai, et les chauffeurs transportent généralement les cartons jusqu'à la gare. En conséquence, il existe ce qu'on appelle un récépissé de gare, qui est utilisé pour gérer le transfert des conteneurs entre la gare et le chauffeur.
20. Qu'est-ce qui est habituellement inclus sur le connaissement ?
Le contenu du connaissement comprend généralement le numéro du connaissement, le nom du navire et le voyage, le poids du conteneur, la description de la cargaison, le nombre de pièces, le poids brut, le volume, le nombre de conteneurs, l'émetteur et la signature.
21. Que faut-il noter lors de l'expédition ?
Expliquez au propriétaire de la voiture si elle est destinée à l'exportation ou à l'importation, y compris le type, la quantité, le poids, l'emplacement, la gare, et s'il existe un accord, le délai de livraison au fabricant et les exigences particulières pour les cartons.
22. Quels problèmes faut-il noter lors de la rédaction d'un ticket d'expédition ?
Il doit être rédigé aussi clairement et précisément que possible, car certains conducteurs peuvent même ne pas reconnaître les lettres anglaises. Le nom du navire, le numéro de voyage, le numéro du connaissement, la gare, l'heure d'arrivée, l'adresse du fabricant, le numéro de téléphone de contact, les exigences particulières pour les cartons et les exigences particulières du fabricant doivent être clairement écrits. Même s’il existe un en-tête de facture, celui-ci doit être clairement écrit pour éviter que le chauffeur n’utilise le mauvais en-tête.
En outre, il est nécessaire de noter par écrit les points à noter, tels que les exigences strictes en matière d'armoires pour certaines marchandises, qui doivent être clairement expliquées au chauffeur afin d'éviter d'engager des coûts qui ne peuvent pas être clairement expliqués au chauffeur.
A quoi fait référence le formulaire de remise de matériel ?
Lors de la récupération des conteneurs pour l'exportation, le chauffeur doit d'abord établir un document puis obtenir un « Formulaire de remise d'équipement » en plusieurs exemplaires. Le chauffeur peut utiliser ce formulaire de remise de matériel pour récupérer, sortir, entrer et restituer le conteneur.
À quelle heure la station du parc à conteneurs d’exportation doit-elle libérer les conteneurs ?
Il est généralement 10 heures, mais à 9 heures, il n'y a généralement plus personne sur le lieu de traitement de la commande. Les marchandises importées doivent donc être renvoyées vers 8 heures car le chauffeur doit d'abord déposer la boîte. .
Que signifie la surcharge ? Et le surpoids ?
(1) Surcharge : désigne généralement la situation dans laquelle le tonnage des marchandises chargées sur un véhicule dépasse la limite de poids du véhicule ;
(2) Surpoids : désigne généralement le tonnage de la cargaison dépassant la limite de poids du conteneur.
À quoi font référence le chargement et le déchargement ?
(1) Le chargement fait référence au transport d'un conteneur vide pour charger des marchandises.
(2) Le déchargement fait référence au transport de cartons lourds jusqu'au fabricant pour le déchargement.
Que signifie ramener en arrière ?
Il s'agit de transporter des marchandises d'avant en arrière, de ne pas revenir à vide, de ne pas conduire à vide.
28. Que signifie la facturation basée sur le poids ?
Le « péage basé sur le poids » aux péages routiers fait référence à la perception des péages en fonction du poids et du tonnage du véhicule.
29. Quel est le coût des conteneurs endommagés ?
Les frais occasionnés par la découverte de cartons importés endommagés après déchargement.
Quel est le tarif du lavage à l'eau ?
Désigne le coût du lavage de la boîte suite à la découverte qu'elle n'est pas propre.
