Faits et chiffres : Logistique et gestion de la chaîne d'approvisionnement

 

Combien coûtera la livraison d’un colis à l’avenir ? Quels ont été les trois plus grands risques liés à la chaîne d’approvisionnement l’année dernière ? Voici quelques statistiques intéressantes sur la logistique, la chaîne d'approvisionnement et le commerce mondial.

 

Frais de transport

Les frais de transport moyens dans la logistique commerciale s'élèvent à 1,80 EUR par kilomètre. Plus de la moitié (55%) des coûts de transport sont supportés par le personnel, notamment les chauffeurs. Chaque conducteur coûte aux sociétés commerciales en moyenne 43 390 EUR.00 par an. Avec 16 pour cent, les coûts du carburant représentent la deuxième plus grande part des coûts globaux. Les coûts des péages pour camions ne représentent en moyenne que 4 pour cent. Les systèmes de planification d'itinéraires constituent la mesure la plus importante pour réduire les coûts de transport, suivis par la coopération avec d'autres concessionnaires ou fournisseurs, les mesures d'internalisation et d'externalisation ainsi que la formation des conducteurs.

 

Documents de transport

Environ 9 entreprises sur 10 s'attendent à bénéficier d'une version numérique des documents de transport si ceux-ci étaient également légalement reconnus à l'avenir. Une entreprise sur deux (50 %) estime que cela les aiderait beaucoup, et 38 % estiment que cela serait plutôt utile, selon une étude menée par l'association numérique allemande.

 

Les camions circulant sur les autoroutes ne transportent pas seulement des fournitures pour le supermarché ou des boîtes de vitesses pour le constructeur automobile, mais aussi des piles de papier, car les conducteurs doivent toujours présenter des documents physiques d'accompagnement du fret ou des documents douaniers ; il faut parfois des dossiers entiers – un anachronisme compte tenu de la numérisation de la logistique.

 

Commerce électronique

L'analyse "Last Mile 2028" du cabinet de conseil Oliver Wyman estime que dans dix ans, le coût par colis sera de 4,50 euros, contre environ 2,50 euros actuellement par colis, en raison de la croissance continue des volumes de colis, ce qui augmentera également la demande de chauffeurs-livreurs. Cela entraînera à son tour une augmentation du salaire horaire, d'environ 15 euros actuellement à 30 euros, afin de contrer la pénurie croissante de chauffeurs et de rendre le travail plus attractif. À elle seule, la hausse des coûts de personnel doublera presque les coûts de livraison par colis d’ici 2028.

Résilience

Les trois plus grands risques liés à la chaîne d'approvisionnement dans le monde en 2024 ont été attribués à trois facteurs : les incertitudes concernant les flux commerciaux, les incidents de cybersécurité et le changement climatique associé aux conditions météorologiques extrêmes. Dans le domaine commercial, l’incertitude s’est accrue en raison des différends entre les États-Unis et d’autres pays – en particulier la Chine – au sujet de nouveaux droits de douane unilatéraux à l’importation. Un autre problème est le manque de clarté autour de la sortie de la Grande-Bretagne de l'UE : en cas de sortie désordonnée, les entreprises craignent des embouteillages à la frontière et des retards dans les ports.

 

En matière de cybersécurité, un nombre croissant d’incidents dans la chaîne d’approvisionnement et de perturbations des infrastructures de transport ont montré à quel point les criminels sont enclins à faire chanter les entreprises, à obtenir des secrets commerciaux ou à provoquer des perturbations économiques. Enfin, en 2024 (la quatrième année la plus chaude depuis que les données climatiques ont été enregistrées), le changement climatique a provoqué une multitude de perturbations liées aux conditions météorologiques affectant les chaînes d'approvisionnement – ​​avec des sécheresses, des incendies de forêt, de faibles niveaux d'eau et la fonte des glaces.

 

Formation continue

La numérisation a un impact majeur sur l’environnement de travail et la façon dont les gens travaillent. Alors que de plus en plus de machines, de robots et d’ordinateurs prennent le relais, les informaticiens ne sont pas les seuls à être recherchés. Les compétences numériques seront nécessaires à tous les employés, même pour les tâches quotidiennes les plus simples. Pourtant, seules 57 pour cent des entreprises investissent spécifiquement dans la formation continue de leurs propres collaborateurs au monde du travail numérique.

 

La tendance générale est que plus l'entreprise est grande, plus elle s'engage fréquemment dans la formation continue. Mais ce sont surtout les petites et moyennes entreprises qui semblent découvrir l'urgence de former davantage leurs collaborateurs au numérique : alors qu'en 2023, seule une entreprise sur deux comptant entre 100 et 499 salariés investissait dans la formation continue aux compétences numériques, ce chiffre est aujourd'hui passé à six entreprises sur dix.