Méthodes de service à l'exportation dans le commerce international

Dans le commerce international, s'il est déterminé que les marchandises doivent être exportées, Service d'exportation, vous pouvez confier les questions relatives au fret au transitaire. Tout d'abord, Service d'exportation, vous devez comprendre plusieurs façons courantes de traiter le fret international. Le prix FOB à bord signifie généralement que les clients étrangers ont désigné un transitaire, un service d'exportation et que seul l'expéditeur doit organiser la remorque et la déclaration en douane au port de départ.

Il existe également des prix départ usine EXW, une livraison directe à l'usine ou une livraison au lieu désigné par le client, la déclaration de la remorque est organisée par le client, le service d'exportation le client récupère la marchandise par lui-même et l'usine la livre.

Coût CAF plus assurance, fret, service d'exportation, la compréhension populaire est porte-à-port (y compris le port de départ de la remorque plus la déclaration en douane plus le fret maritime). Maintenant, d'une manière générale, il n'inclut pas l'assurance.

Si le client exige que l'assurance soit calculée en fonction de la valeur des marchandises, Service d'exportation, le terme CIP peut également être utilisé. Le CIF n'est généralement utilisé que dans le transport maritime, le service d'exportation et le CIP est applicable à divers modes de transport, y compris le transport multimodal, comme le transport aérien.