5 raisons pour lesquelles les responsables logistiques ont du mal à recruter des chauffeurs de poids lourds Par Kapoklog Logistics

 

Le recrutement de chauffeurs de poids lourds devient une tâche de plus en plus difficile, entre autres pour les responsables logistiques.

En raison de la combinaison d'un nombre limité de conducteurs entrant dans le secteur des poids lourds et d'une main-d'œuvre vieillissante, il devient presque impossible de recruter - et cela pose en soi ses propres problèmes.

 

En ne pouvant pas recruter de nouveaux chauffeurs, vos actuels et vous gagnez une charge de travail accrue, ce qui signifie qu'atteindre les objectifs des clients commence également à devenir plus difficile.

 

Ce problème concerne l’ensemble de l’industrie et les solutions sont plus recherchées que jamais. À partir d'un récent rapport de la FTA, voici 5 raisons pour lesquelles les responsables logistiques ont du mal à recruter des chauffeurs de poids lourds :

1 – Pas assez d’expérience

20 % des réponses à l'enquête FTA expliquent que le manque d'expérience des candidats est la raison pour laquelle le recrutement est devenu plus difficile. Dans l’ensemble du secteur, les responsables logistiques subissent une pression bien plus forte pour recruter et pourvoir rapidement tous les postes vacants. Une bonne expérience est donc essentielle.

2 – Réduction des candidatures

60 % des 2 000 responsables des transports qui ont répondu à l'enquête de la FTA ont imputé leurs difficultés de recrutement au faible nombre de candidatures et au manque de candidatures possédant les compétences souhaitées.

3 – Ce n'est tout simplement pas « adapté » au travail

Vous recevez une candidature et le chauffeur de poids lourd que vous décidez d'interviewer possède toutes les compétences et qualifications requises sur papier, mais ensuite vous les rencontrez… 15% des personnes interrogées ont déclaré que les candidats manquant de motivation, de personnalité ou ayant une mauvaise attitude étaient un raison majeure pour ne pas recruter de chauffeur.

4 – Pénurie de qualifications

Il existe un niveau élevé de formation requis pour devenir conducteur de poids lourds, en particulier un conducteur de classe 1, associé au désir du conducteur d'avoir une « feuille blanche » en ce qui concerne sa conduite, ce qui signifie que de nombreux candidats ne répondent pas aux normes requises. les entreprises de logistique exigent et doivent être refusées.

5 – Aucun intérêt pour le poste

10 % des personnes interrogées déclarent simplement qu'il y a un manque d'intérêt pour devenir conducteur de poids lourds, ce qui explique le faible nombre de candidatures et un facteur contribuant aux difficultés de recrutement.

Y a-t-il une solution ? Il se pourrait bien qu’il y ait…

Les difficultés de recrutement de chauffeurs permanents ont conduit certains managers à s'adresser à des agences afin de combler leurs manques à court terme. Ne rejetez pas cette solution, ils pourraient vous aider bien plus que vous ne le pensez actuellement.

 

Les agences sont en mesure de vous aider à planifier vos travaux à l'avance et peuvent vous soulager d'une partie de votre pression lorsqu'il s'agit de rechercher des chauffeurs et d'évaluer leurs qualifications. Alors ne restez pas assis et stressez seul, il existe de l'aide et la réponse pourrait être une agence.

 

Pour en savoir plus sur le service d'agent maritime en Chine, veuillez contacter Kapopklog Logistics.